JawoR, norma po założeniu lpg

_________________

Jak wroce to pewnie zregeneruje wtryski (sam tata mi to zaproponowal), swiece juz czekaja jak i filtr paliwa no i zmiana tych plastikowych ramek pod tablice na czarne.

Uszczelniacze nie siadają od gazu

Uszczelka pod głowicą, owszem, ale nie uszczelniacze. Audi trochę stało w Niemczech, gumy na uszczelniaczach stwardniały i straciły swoje właściwości.. A później ja się dorwałem i odchamiłem Audi, a tego uszczelniacze nie wytrzymały

_________________


- Bo?

JawoR, jaki koszt tych uszczelniaczy ? Mnie uszczelka wyniosła 40zł, w poniedziałek do odbioru.

JawoR, no kwestia sporna LPG ma wyższą temp spalania, więc i uszczelniacze zaworowe dostają po tyłku

_________________

a szczególnie jak sie na lpg sprawdza osiągi to sa skutki.
na lpg trzeba delikatnie i bardzo doac bo motor dostaje i tak po pupie

Z wymianą zamknę się w 400zł

_________________


- Bo?

LPG to LPG nigdy dla silnika obojętne nie będzie, tylko pan kazio w gazowni ci powie że 5 koni więcej będzie, już nawet spotykałem się z teoriami że gaz jest lepszy niż benzyna, no bo w końcu wyzsza liczba oktanowa !

Instalacja LPG ingeruje w silnik i absolutnie nikt nie powie, że taki motor z gazem nie dostaje po tyłku bo dostaje

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Dostaje, ale padnie po takim czasie,że z zaoszczędzonych pieniędzy będzie Cię stac na 10 takich silników albo i nowe auto;) Wiec tak czy tak, oszczędnosc i praktycznośc.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

krzysiek39, no to ciekawe czy w portfelu widzisz tą oszczędność mając LPG. Czy ktoś ma jakąś skarbonkę i zamiast wydawać 200zł na paliwo to wydaje 100zł a pozostałe 100zł odłoży

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Jak to pewien magister rzekł: "Póki mnie stać na benzynę, to gazu nie zamontuję"

I się pod tym podpisuję . Po co mam mieć problemy z instalacją skoro dla mnie auto ma non stop służyć bezawaryjnie (a instalacja to kolejny kłopot), do tego najpierw trzeba wyłożyć na instalkę.

Jak to inny magisterek rzekł- "Stać cię na konie to stać cię na owies"

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

x2
Coś kosztem czegoś, niby oszczędność itp, ale różnie to z tym bywa..
Do jakiegoś parcha z '93-95 to bym założył, ale tu pierdzielę..

Gdyby mnie nie było stać na lanie PB w 1.6 to rozglądałbym się za SDI .

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

No niby tak, ale kurna, ta cholera jest głośna jak nie wiem i słabiutkie trochu, choć pali tyle co nic i proste jak budowa cepa..

No właśnie o to chodzi- jak oszczędność to na wszystkim. Mało pali ropy i do tego każdy heniek go naprawi, czego chcieć więcej. A w budzie Golfa jakoś się odpycha, na pewno lepiej niż 1.4 16v a że jest głośniejszy to idzie przeboleć

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, no niby tak, ale skończmy dyskusję o ropniaku
Na diesla przyjdzie jeszcze czas, póki co mnie na niego nie stać, ot co ;)

czarekcw, no nie wiem czy tak mało
Mi Vectra po autostradzie(do 150/h) spaliła 8,63l/100km.

Gdzie ta oszczędność.


A LPG to LPG. Miałem 2 samochody na podtlenku i nie narzekam.
To, że płaciłem za instalacje, to jedno. Jednak miałem to wliczone w zakup samochodu. Szukałem tańszego nadającego się pod lpg.
Betą zrobiłem jakieś 7000km i na prawdę tanio mnie to wyszło.
Jak kolega mówił, że go trasa jego benzyną(2.0 BMW e36) wyniosła 250zł(nad morze - lekko ponad 300km), no to sory
Moją wyszło 220zł w obie strony(gaz). Osiągi te same(zbliżone), wygoda ta sama.

Z tymi uszczelkami i uszczelniaczami to tak jest , jak się gaz zakłada do "starszego" silnika w którym to wszystko ma już swoje lata,zmurszało itd. Nowe uszczelniacze,uszczelka i można śmigać Ja mam 3 auto z lpg i w życiu nie kupiłbym gołej benzynki Czerwone mk3 przelatało 80tyś km na lpg i nie było wglądu do instalacji ;) Kabli zapłonowych nawet nie zmieniałem ( świece niestety tak, chociaż nie było potrzeby bo okazał się pieprznięty czujnik halla ) Nikt mi nie wmówi , że gaz to zło. Oczywiście trzeba wiedzieć , które silniki można gazować , bo nie wszystkie go lubią Np. silnik na K-Jetronicu nie bardzo się nadaje Są tacy , którzy jeżdżą,ale panuje mieszana opinia na ten temat.




Ja tak nie robię. Po prostu więcej jeżdżę





Dokładnie


Nie skomentuję tego



PS: Ostatnio z kumplem byłem audicą b5 1.8T AJL u gazownika ( 10tyś km pykło i tam przeglądzik instalacji ) , koleś jest ogólnie magikiem od tych spraw w moich okolicach.Zrobił remap , latopa wziął do środka i w czasie jazdy ją ustawiał.Jedziemy a on "ostatnio jeden pan przyjechał CLS-em 6.3 AMG i go gazowaliśmy.Zrobił już ok 10tyś km i jak na razie nie ma żadnego problemu "


A jakbym miał brać diesla to tylko jakiegoś mocniejszego, bo jakieś SDI , które nie jedzie a przeliczając wychodzi na to samo jakbym miał jeździć 2.0 16V na podtlenku.No to chyba wiadomo co bym wybrał

_________________