Kurde, marzy mi się taki mod, ale kiedy to nastąpi.. Ech

Wiesz co, na razie zbytnio kaski na porządne mody nie mam, w pierwszej kolejności staram się wymieniać części eksploatacyjne, na przyjemności też przyjdzie czas ;)
Masz konto na a3-club ? Jeśli tak to pisz na PW nick

No mam konto ;) Poszło pw.

_________________

Moja Roxana Blue&White :*
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=154072

siema, zna się ktoś na tuningu ? konkretnie chodzi o silnik 1.8 turbo, jakie modyfikacje
wykonać ? mam założony blow off hks
auto audi a3 ;)

Mało masz for tematycznych poświęconych dla aut posiadających ten silnik .. ?
Wejdź tam i sobie poszukaj...

olek_sr, zależy ile mocy chcesz osiągnąć, jaki masz budżet.

_________________

200 no góra 250km wiadomo przód napęd więc więcej mocy nie ma sensu ;p chodzi o to żeby szybko i sprawnie to jeździło na codzień do jazdy ;)

EDIT: to samo pytanie, tylko silnik 1.9 tdi planowana moc max 200km

prosze o opisanie tuningu obu silników, z góry dzięki ;)

Kurcze, jak ja tu dawno nie byłem

Ale cały czas do przodu







A w międzyczasie się dorobiłem takiej

_________________


- Bo?

W 1.8 turbo można dużo rzeczy zrobić odnośnie podnoszenia mocy

A tak apropo przez ten blow-off nie głupieje ci przepływomierz?

Jeśli masz 1.8 t 150km AGU to mógłbyś wrzucić turbo K04 i masz 250-280km. Ale za tym idzie wymiana kolektora wydechowego, dolotowego, wtrysków, montaż FMIC' a, + przelot i inne pierdoły typu uszczelki, śruby itp. Ale taka modyfikacja kosztuje gdzieś około 10 tyś. A jeśli chcesz przyrost rzędu 25-30km wystarczy sam program u dobregu tunera. Koszt jakieś 1000zł. Wszystko zależy od budżetu i co chcesz osiągnąć ;)

_________________

Moja Roxana Blue&White :*
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=154072

olek_sr, tak jak pisze sv80, K04 styknie, do tej mocy nie ma sensu większej dmuchawy wkładać. Wtryski BAM/APX, TIP, DP, FMIC, strojenie i ogień.
A 1.9 TDI to na PD czy VP? Do tej mocy pakowałbym dmuchawe GTB1756VK, ale napisz tylko jakie to 1.9, wtedy postaram się coś podpowiedzieć.

_________________

1.9 tdi 110 km dokladny model musze sprawdzic ;)

olek_sr, czyli VP. To potrzeba będzie pompa z tłokiem 11mm (była w AHH, ALH w automacie), wtryskiwacze 0.260, FMIC, DP z 3 cale, TIP, dmuchawka GTB1756VK, mocniejsze sprzęgło, bo seryjne już nie wyrobi, wypluje +/- 200KM i 400+NM (dla bezpieczeństwa sprzęgła), z ładnymi krzywymi momentu. Koszt minimum 6000zł.

_________________

dobra wielkie dzięki za info ;D

a który silnik bardziej polecasz ? bo ojciec kupił dwie a3 jedna 1.8 turbo, a druga 1.9 tdi i nie wiem którego sobie wybrać ? będę smigał zazwyczaj po mieście i do szkoły, + jakieś wypady za miasto ok 100km i pare razy w roku do holadnii (2-4 razy)

olek_sr, miałbym problem, za 1.9 przemawia dużo niższe spalanie przy dobrym ogniu, za 1.8T możliwosć jeszcze sporego zwiększenia mocy. Tak na teraz chyba 1.9.

_________________

JawoR, kope lat

Borek96, mam obecnie (wg licznika w swoim Golfie 1.6) prawie 190 000km, leję półsyntetyk. Czy źle robię i lepiej lać full syntetyk?

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, póki nie bierze oleju, ja bym lał syntetyka. Tylko jak będziesz zminiał na syntetyka to zalej płukankę.

_________________

Borek96, to tak ubywa ze jak mam np pelny bagnet to do wymiany oleju ubedzie pol oleju na bagnecie (a wymiany oleju robię po ponad 10 000km bo nigdy rowno 10 tys km nie uda mi sie wymienic) .

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, to jak coś tam ubywa to zostań przy półsyntetyku, bo syntetyka więcej będzie ubywać.

_________________

Nie kombinuj. Zalejesz syntetyk, to zacznie więcej brać, przepłukasz przed tym płukanką i masz pewne, że będzie brać jeszcze więcej, bo usuniesz wszystkie mikroszczeliny uszczelnione przez półsyntetyk.

Po cholere zmieniać ten olej?

Mi cykło 180tyś i silnik u mechanika, remont, praktycznie kapitalka.

Uszczelka pod głowicą, panewki, pierścienie, wszystkie uszczelki i uszczelniacze. Do tego planowanie głowicy i docieranie zaworów + wymiana oleju na nowy pół syntetyk.


Masakra co się z tą Audi dzieje Tuż przed odstawieniem na warsztat brała 3 litry płynu chłodzącego na 80km

Niemiec dobrze wiedział, że sprzedaje auto z uszkodzoną uszczelką.

_________________


- Bo?

JawoR, czyli jednak przy 1.6 zostałeś.

_________________

Mogłem zmienić na 1.8, tylko kwestia taka, że 1.8 owszem, ładnie chodziło, równo, nie kopciło itp, tylko wielka nie wiadoma np w jakim stanie jest uszczelka. Silnik ze skrzynią ok 400zł, zrobienie uszczelki w nim na zapas ok 500zł i przekładka ok 500zł. To masz 1400zł, a na ten remont wydam ok 1000zł-1100zł i będę miał wszystko porobione, a też nie wiadomo jak z częściami do przekładki 1.8, czy byłoby wsio P&P.

Jakby było pod ręką 1.8T do ok 1,5tyś-2tyś to bym się skusił, ale nic nie znalazłem.

Jeszcze kilka takich liftów jak ten srebrny wyżej na części, to zmieniam furę na B6 Avant <33 I tyle w temacie

_________________


- Bo?