Siema...


Chciałbym zapoznać się z waszą opinią nt. przerobienia skutera o pojemności 50ccm na typowy pojazd turystyczny.
Jakie waszym zdaniem powinny zostać wykonane przeróbki w skuterze żeby przystosować go turystyki? Co z silnikiem itp?




Proszę tylko nie pisać postów typu ''jesteś debilem, gdzie ty chcesz 50'tka jezdzic'' itp.


Pozdrawiam BartuS

Ciekawy pomysł, ja w sumie robie coś tego typu w SR ale bez przesady. Silnik dobrze żebyś miał w cieczy, lub porobić wloty w pługu i jakieś gumy przymocować by szło tam powietrze na silnik. Silnik jako moc i osiągi to kwestia mało ważna w tym temacie, wiadomo że nie może być wyżyłowany, jak Ci nie przeszkadzają małe prędkości to luz, jak tak to robisz 50cc SPORT lub 70cc SPORT (np. Streetrace) i tyle. Ja w mojej SR patrzę za kufrem i kombinuje gdzie by upchać narzędzia by móc co nieco wpakować do schowka chociażby jedzenie, kurtkę, napój itp.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

kup peugeota elyseo czy jakoś tak i git ;)

Sam o tym myślałem . Runner stary na silniku PureJet Silnik troche awaryjny ale bak 12litrów i spalanie małe możesz śmiało jeździć Do tego jakieś stelaże na czaszy po bokach i jakaś sakfa centralna . O tuningu nie ma mowy bo częsci są wtedy wysilone i większe ryzyko że się coś zepsuje . Sam myśle jechać do okoła polski na wiosne ale to są plany na 50% bo na 2 skutery nie za bardzo Nie myśl o przedłóżce amorka bo usztywnia zawieszenie po przejechaniu 200km strasznie boli d.pa

_________________

Monster nr.3

ee.. każdy starszy runner ma 12l, nie tylko purejety.

Co myślicie o gadżetach typu gniazdko zapalniczki itp.
Ogólnie chciałbym w nadchodzącym sezonie pojeździć trochę turystycznie

Tato ma Yamahe Fjr1300 troche jeździ i powiem Ci co jest przydatne. Zapalniczka 12V możesz podłączyć Navigację , lampe i możesz podładować telefon. Przydatne są sakfy w firmie Louis w niemczech kupił tato taką dużą za chyba 10Euro 50litrów bardzo poręczna możesz włożyć jedzenie i picie jeśli wszysto wyczerpiesz możesz zwinąć taką sakfe i bardzo mało miejsca zajmuje . Kufer centralny i boczne . W twoim przypadku bym zrobił stelaż typy STUNT i do tego kupić tanio kufer na pizze n górze tego kufra stelaż na sakfe . Przyda Ci się kuchenka gazowa jak nie masz kasy na żywienie się w restauracjach lub poprostu kiełbaski i ognisko . Podstwą jest również śpiwór i namiot do tego przyżądy jak zapalniczki ,scyzoryki ,narzędzia ,klucze . Musisz byc przygotowany na wszystko i trzeba cały czas panować nad sytułacją . NAjlepszą opcją jest przejechane 70-100km i zatrzymanie się na jakiś czas . JAzda ma być przyjemnością a nie męczarnia bo chcesz zdołac zadanie i zrobić 600km przez cały dzień Może i przejedziesz 600km ale poza asfaltem nic innego nie zobaczysz

_________________

Monster nr.3

Hmm co do turystyki najlepiej Peżota Elyeso (nie na wtrysku) , Gilera Runner, Kymco Bet Win też ciekawy.
Oczywiście silniki lc, z bardzo dobrym chłodzeniem . Mechaniczne zmiany hmm najlepiej gaźnik 17,5.
Co do wyposażenia , wtyczka zapalniczki to nie problem , do tego uchwyt na nawigacje . Kufer obszerny na tył oraz drobna ,,narzędziówka'' - czyli niezbędne klucze przy dłuższej jeździe.

_________________

to Ac będzie mocno się grzać ?

W dłuższej trasie tak, lecz do miasta AC jest lepsze ;) Chyba że zrobisz to o czym wyżej pisałem (wloty w pługu i bezpośrednie chłodzenie pędem powietrza).

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Moze i sie mocno grzać a nie musi^^ Wgl jak dla mnie nie trzeba zadnych przeróbek specjalnych... Ja apka w 1 dzien zrobiłem 500km i bylo wszystko ok...

_________________

>>> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=108525 <<<


>>> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Apr ... _50/116152 <<<

Te starsze Boostery są takie ala terenowe:P Zrobisz w takim remont chłodzenie na cylek,jakieś otwory gdzieś i git,weź sobie scyzoryk,jedzenie,picie,dodatkową świece,narzędzia,sprzęgło jakieś i w drogę:P

To jest akurat najbardziej potrzebne... Obowiązek to pasek napędowy.

Poza tym musisz wymienić zabierak i zębatkę kopniaka (chyba że masz w ideale) lub mieć pewny rozrusznik bo jak Ci padnie gdzie w trasie i zacznie przeskakiwać to nie odpalisz moto (wiem bo miałem to w SR ale przy lekkich kopach nie przeskakiwała i udało się odpalić).

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

kurde, a chciałem też w jakieś trasy pojechać , jeszcze mam cylinder 70 to chyba mogę zapomnieć o tym. Mam pytanie jak bym dał chwytak powietrza i wentylator , o większych lopatkach , to bym mógł przejechać chociaż 15km bez postoju? przy temperaturze-25 stopni?

15 km zrobisz spokojnie

ja tgb na chińskim cylu 50 cały czas pełna maneta zrobiłem 68 km po mieście z 2 postojami po 2-3 min

Oczywiście że pośmigasz.. Tylko jak już ktoś wyżej napisał, a szczególnie do 70cc gaźnik 17,5-19mm obowiązkowo.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Na dłuższe trasy niezależnie czy ac czy lc, termometr jest konieczny (nie które mają wyłącznie kontrolkę przegrzania). Wtedy wiesz czy potrzebujesz lepsze chłodzenie czy wystarczy wyłącznie chwytak powietrza.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Kamek46, Przy turystyce nie stosuje się części tuningowych , mozesz cos z optyki ale mechanicznie to tylko odblokować

_________________

Monster nr.3

NRG-power, jemu chodzi o to ,żeby zainwestować w większy gaźnik aby było lepsze chłodzenie.

_________________

[center]
[/center]

Prędzej spotkasz na drodze kosmitę, niż przegrzejesz seryjny skuter
Wrzucasz jakiś termometr i cały czas kontrolujesz temperaturę.
Gdyby myśleć o wszystkim to trzeba by zabrać zapasowy silnik. Nie ma sensu przejmować się każdą pierdołą. Jeśli coś ma się posypać to i tak temu nie zaradzisz.

Wiele więcej przejedziesz.