Witam. Mam tam jakieś kymco LC, przebieg wału 13tyś łożyska tyle samo. Nie kręcił nigdy więcej niż 10,5tyś obr, bo moduł zablokowany... Jeździł trochę na Metrakicie 70cc bez zmienianych łożysk, ze sportowym wydechem no full sport po prostu zrobiłem jakieś 4tyś i zatarłem i nie chcę tego MK już. Teraz chcę zrobić mid-race/racing z Airsalem T6 RACING 1 ring, dzielony kanał wydechowy, nicasil, tecnigas RS II, gaźnik 21mm itd. No i tak myślę czy kupować wał za 300zł od Smugglera Top Racing do 13tyś obr. Bo może wystarczą same łożyska na wale i tyle?


Potrzebuje tylko tego setupu na jakieś od 3 do może 5tyś km (na ten sezon co będzie, bo później auto kupuję), bo później go sprzedaje i może się sypnąć pierw wał, łożyska no i cylek, ale żebym te 5tyś przejechał na seryjnym wale.

Co o tym sądzicie? Pozdrawiam!

Przy racingu radzę wymienić wał bo on długo nie uciągnie I jak ci się mk po tak krótkim czasie zatarł to może gaźnik miałeś źle wyregulowany lub źle złożyłeś

Do racinga niestety będziesz musiał wymienić wał.

Tak,musisz wymienić wał

_________________

" Z Motorem jak z Kobietą: pokochaj, zrozum a później rozbieraj "

tak jak koledzy wyżej , przy racingu trzeba wymienić wał.

Ale jak moduł będzie blokował do 10,5tyś to też? Ta moc jest tez pokazywana na mniejszych obrotach i dlatego?

airsal nie jest takim mocnym racingiem, bardziej mid race. Kymco ma bardzo dobre wały, nie do porównania z keewayem itp. Jak pod airsala to wkładaj nowe łożyska i śmigaj.

Tak owszem ale skąd wierz po jakim czasie ci padnie czy to będzie 1000km czy może 3000km. Ja osobiście wolał bym zainwestować w wał top racing i może inny cylinder Koledze przy cylku sporcie i seryjnym wale po 2500km pojawił się luz na wale. Ja bym wolał jednak zmienić

Nie, moim zdaniem nie trzeba. Ale wtedy nie będzie już takiej mocy.

Po pierwsze to moduł nie blokuje raczej do 10,5tyś obr. Jak by już miał moduł blokować to blokował by do 8,5/9tyś obr. Według mnie to zła regulacja napędu lub wydech na więcej nie pozwalał.

nie masz kymco to nie mow ;p

do 10,5 tys obr blokuje na 100% nawet odcinka jest i strzalka zaczyna wariowac i sie nie wkreca dalej... z gorki mozna tez prztestowac... przynajmniej licznikowo pokazuje 10,5tys obr.

Trochę dziwne blokowanie do 10,5 No ale jeśli tak to mój błąd

Moduły w s9 sa blokowane do 10,5tys;) I jednak lepiej gdybys wymienil modul na odblokowany i zainwestowal w nowy wal:D

Zgadzam się z kolegą wyżej wał + moduł

alien, jak już robisz taki tuning to wał musisz wymienić..To jest najważniejsza rzecz.. Rozpadnie Ci się i dopiero będziesz miał:)
No i jeśli moduł blokowany do 10,5tyś to odblokuj bo mocy pełnej nie uzyskasz:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

DrivterGSI1, Jak by nie zmienił wału. To by częsci i kartery zbierał w okolicach 5km. Kumpel już tak miał . A ja podaltuje speedem a tam połowa wału widczona . Skuter to był nrg

... Tecnigas RSII ten wydech jest bardzo słaby do mid race/racinga
Stage6 pro replica kręci wyżej
aby to miało troche mocy pomyśl nad mocniejszym wydechem ;)

Wał musisz zmienić i tak jak Evolution napisał lepszy wydech

_________________

Polerowanie aluminium,spawanie plastików, renowacja części,malowanie mniejszych elementów.
Sprzedam części Katana,Sym,Peugeot,Romet,Jawa
TANIO GG 10293344

Tecnigas jest lepszy od pro replicy. Co z tego ze wyżej kreci jak na tecnigasie uzyskasz wyższą moc Jak już chcesz lepszy to yasuni c16/c20

DR_Evolutio, miałeś chyba na myśli S6 Pro, nie replice