Witam, mam zamiar kupić cylek 70, bo osiągi seryjnego neosa mi sie znudziły Już mam zamówionego lasera x-pro oraz multivara I tak chciałbym wstawić jakąś słabą 70, ponieważ nie chcę zmieniać gaźnika na większy Po pierwsze kolejne koszta oraz dużo większe spalanie

Jaki polecacie cylek, który niewymagałby wymiany gaźnika?

Polini Sport 70 Jak nie chcesz wymieniać gaźnika.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

A i czy jest jakaś kolosalna różnica między malossim a polinim?

PS. Jest taka zasada, że jak sie wymienia cylinder na 70 to trzeba też gaźnik?? I czy po jeździe na seryjnym gaźniku może dojść do zatarcia cylka?


A i czy po zmianie na malossiego trzeba wymienić gaźnik (bo jest trochę tańszy od poliniego)

Na obu nie potrzeba zmieniać gaźnika, ja jeździłem na serii gaźniku i było ok. Nic się nie stanie. Po prostu osiągi będą mniejsze. Proponuję włożyć dyszę większą...

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Ja bym radził wsadzić polini sport 50 wystarczajaca moc , mniejsze spalanie , nawet i na gazniku 17,5 do 3.5l .;] moc to ok 8km , śmiga 100 spokojnie;]

_________________

SPRZEDAM PILNIE! http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=786802206

Zostawienie seryjnej dyszy nawet nie wchodziło w grę Myślę że na polini sporcie nie uzyskam satysfakcjonujących osiągów Wiadomo, że po zmianie gaźnika będzie miał więcej mocy, ale myślę że po zmianie samego cylka i większej dyszy odczuję spory przyrost mocy??

kwestia gustu mysle ze osiagniesz na 70 max 110km.h a na dobrze dotartym itd polini sporcie z innymi czesciami tun , dobrym filtrem np malossi E5, i gaziorem 17,5 jakies 105km/h , a wyżyłowanie silnika mniejsze, tańszy cylek i spalanie rzędu 3,5 litra ;)

_________________

SPRZEDAM PILNIE! http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=786802206

Wszystkie sporty nie potrzebują wymiany gaziora. Wystarczy większa dysza. I tutaj to tylko spalaniem się będzie różnić i przyspieszeniem. Ale jak się dobrze wyreguluje to te wartości zacierają się. Ja jeżdże na standardowym gaźniku i mi zaje****** chodzi. Tylko regulacja trudniejsza.
pozdro ;)

_________________

Patrz w lusterka, spójrz 2 razy,
MOTOCYKLE są wszędzie !!!

A więc tak kupuję najprawdopodobniej malossiego sporta, laser x-pro i multivar już idą

Ile na tym zestawie mogę polecieć, bez zmiany gaźnika wycisnę spokojnie 100?

To nie do końca prawda. Przy seryjnym gaźniku (nawet przy przeogromnej dyszy) chłodzenie wewnętrzne cylindra jest dużo słabsze. Z reguły gaźniki się wymienia, lecz niektórzy tego nie robią. Większy gaźnik przy 70cc da znaczącą poprawę osiągów. Zresztą jeśli się nie mylę to Jasiu wymieniając cylinder jeździł jakiś czas na serii gaźniku a potem zmienił, dobrze mówie Jasiu?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Heh, wszyscy piszą że większy gaźnik to większe spalanie. Po części to prawda, ale spójrzmy jak to wygląda w praktyce. Tak naprawdę o spalaniu decyduje wielkość dyszy głównej oraz położenie iglicy. Tak więc jest możliwe żeby gaźnik 12mm palił 6l a 17,5mm 3l. Kwestia regulacji. Tak więc podpisuje się pod zdaniem: gaźnik poprawia chłodzenie wewnętrzne silnika, łatwiej się reguluje, każda nowa część da więcej osiągów przy 17,5 niż przy serii lecz nie koniecznie musi więcej spalać!

_________________

Malaguti f12 AC

-wariator Malossi multivar MHR
-sprzęgło Malossi FLY
-dzwon sprzęgła Malossi
-wydech Stage6 pro
-cylinder Stage6 Sport pro
-gaźnik dellorto (malossi) 17,5
V-max - 115 km/h

I sugeruj się tym co napisał kolega wyżej. Na pewno się nie przejedziesz

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

To dobra chyba kupię gaźnik 17,5, ale mam znowu dylemat Dołożyć i kupić dell orto czy tańszego amala? A może polecacie jakiś inny tani a dobry gaźnik?


BTW. Jakie będzie orientacyjne spalanie na tym setupie (Jest taka możliwość aby spalanie wynosiło w granicach 4-4,5 l ?

Co do gaźnika, to dobrze że wymieniasz na większy, bo na tym większym lepsze chłodzenie wew. Lepsza regulacja, możliwość osiągnięcia większych osiągów, i tak jak napisał Miw, dużo zależy od dyszy, a na małym gaźniku musiałbyś mieć większą,co przekłada się na większe spalanie. Jeśli chodzi o osiągi, to nie wiadomo ile będą wynosiły,ale myślę że w granicach 100/h tak. i w 4.5l to powinieneś się zamknąć

_________________

Gilera Runner 01r.

FORUM:
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=12641

PJ:
http://www.polskajazda.pl/Profil,Gilera ... o,50/34693

Nasze Forumowe NK: http://nasza-klasa.pl/profile/20779204

A może replika dellorto Tec Racinga?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Ma złe recenzje

_________________

Gilera Runner 01r.

FORUM:
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=12641

PJ:
http://www.polskajazda.pl/Profil,Gilera ... o,50/34693

Nasze Forumowe NK: http://nasza-klasa.pl/profile/20779204

Naprawdę? Podaj choć jedną. Każda część pasuje od dellorto więc w czym problem ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Ja go mam, myślę, że jest zajebisty, pasuje idealnie, sprawuje się idealnie, wygląda jak Dellorto i jeździ jak Dellorto. Suchy dobrze pisał, jeździłem na Sporcie Poliniego przez miesiąc na serii gaźniku, miałem okazję to kupiłem Tec Racing 17.5mm. Różnica w przyspieszeniu bez regulacji napędu jest OGROMNA! ! ! Naprawdę polecam gaźniki Tec Racing, są tańsze od Dellorto i tak samo wykonane...

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Widzisz

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

A mam pytanko czy gaźnik opłaca się kupić używany? Czy pewniej byłoby kupić nowy?