Witajcie!

A więc w planach mam złożenie Aeroxa z tym że zastanawiam się czy robić to na silniku 50ccm czy na 100ccm.

Jak myślicie i uważacie. Dodam że jeżeli 50cc to wsadzony kit 77cc. Jeżeli 100cc to kit Poliniego

100 bardziej bedzie zywotniejsza i predkosc 120max gdzies bez tuningu oczywiscie. spalanie w granicy do 6l max

_________________

LAKIEROWANIE MALOWANIE !!!!!!!, FELG PLASTIKÓW RÓZNYCH ELEMENTÓW. |MAT-POŁYSK. Kontatkt PW , GG

100 jest w AC, więc raczej stawiałbym na 50tke, + BB 77. A jaka osiągalna moc na tym polini kicie??

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

50ccm. 100 to był niewypał. Do 50 dostaniesz wszystko od ręki z częściami do 100 bywa różnie. Kumpel miał roxa 100 z Tecnigasem RS100, wariem, przyspieszenie było dobre, a v-max troche gorszy niż w mojej Arei wtedy na R'ce z Multivarem.

_________________

Popieram
Dlaczego 100 tak krótko były produkowane a 50 już 14lat?
Do 50 łatwiej części itp... a jeżeli masz robić na 70 to aż taka duża różnica nie będzie
I 100 są chłodzone powietrzem a 50 cieczą

ja bym brał 100cc

ja tez jednak 100 to 100

_________________

LAKIEROWANIE MALOWANIE !!!!!!!, FELG PLASTIKÓW RÓZNYCH ELEMENTÓW. |MAT-POŁYSK. Kontatkt PW , GG

bierz nie patrz na nic 50cm3 do tego znajdziesz szybciej czesci, pozniej mozesz nawet tuningowac,a do 100 ciezko sa spotykane czesci i malo jest ogolnie skuterow aerox o tej pojemnosci 100cm3,ale zrobisz jak bedziesz uwazal...

_________________

Pitek

Koksik123, like93, jakie macie doświadczenie z 100?

_________________

DumDum, pewnie zadne doświadczenie nie maja ;d

_________________

Pitek

BB77cc do 50 i 100 wącha

_________________

"Scooter tuning is my lifestyle"

Moja SR----> Komentuj http://forum.mieloch.pl/davidssp-aprilia-sr-50-07-optyk-tuning-t285897-480.html

ja polecalbym w 100% 100ccm, az niedowiezalem jak to leci jak mnie kumpel seryjna 100 wyprzedił kolo mnie jak mialem 100km\h, a idzie mu 120 lajtowo (gps), i przyspieszenie tez z gazu prawie na kolo idzie

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056

Już to widze.

_________________

Pomarańczka ;*

Ja bym brał 50

_________________

Zapraszam do mojego Czarnucha
Nigga Style

Ja bym brał Aerox 100+ Kit Malossi 124 CC bądź Polini + Dellorto 24 + Spawak albo jakieś C16 i wasze BB Mogą felgi lizać. No i na tym BB to wymiana tłoka co chwile a w 124 masz dużo większą wytrzymałość.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

krzysiek39,
x2

50cc to setce może dymek wąchać nie mówię tutaj o super pro tunie i prównaniu rox z bb i seryjny rox 100 tak więc dzieci nie rzucajcie się na mnie

_________________

SPRZEDAM KASK FIRMY MAX STAN JAK NOWY 0 RYS itp + GOGLE SAFEBET! CENA JEDYNE 140zł PISAĆ PRIV to wyśle foty

krzysiek39, on nie chce kupować, tylko składać. ja bym robił na 100, na allegro jest chyba taki za 700zł

_________________

× CPI Popcorn '03
√ Rieju rr '05
× Keeway F-act NKD '09
√ Keeway RY-8 '09

Zajrzyj do mojego garażu: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=318597

krzysiek39, zgodzę się co do wytrzymałości. Ale w BB wcale tak często tłoka zmieniać nie musisz. Dochodzi tu jeszcze czynnik chłodzenia, powietrze słabo będzie wyrabiać. To nie Simson, gdzie cylinder z wielkimi żebrami chłodzącymi jest na wierzchu, tylko kupa plastiku, gdzie cylinder jest osłonięty kanałem powietrznym. 124 ma podobne żebra do 100.
Żeby 124 dorównało BB trzeba by dużo rezać samemu, bo do tego mało części. Do 100 nie ma OR'a, nie ma wydechów dobrych, nie ma wałów HPC, zaworów membranowych, zapłonów.
124 nie wykorzysta całego potencjału.
Dlaczego nikt się nie ściga na 100? Bo większą moc wyciśnie sie właśnie z takiego BB itp.
Chociaż gdyby ktoś chciał się zabawić, to można zrobić płaszcz wodny do takiego 124, założyć pompę od większego mina, wydech, zawór, przerobić zapłon HPI, zrobić wał. Wtedy to by miało sens, ale znowu koszty i masa pracy. Prościej kupić BB, złożyć silnik z gotowych części i mieć wylane. Pomijam tu frezowanie karterów i generalnie cały porting, bo to się przyda w obu przypadkach.

_________________

DumDum, Tak ale porównaj koszta zrobienia BB i koszta wsadzenia 124. Żeby to BB jakos ladnie latalo trzeba chociażby jakiś porządny Port zrobić który wyniesię kilkaset złotych. No ale jednak jak sie chce postawić na wytrzymałość i uzyteczność do codziennej jazdy to milion procent wygrywa 124. Co do chlodzenia to faktycznie gorsze chlodzenie ale bez przesady, da rade. Ewentualnie kupić 180 w LC i miec wywalone. Spawak to koszt rzędu 400-500 zł a wydech do BB? 1700 no to chyba jakaś tam róznica?Zapłon da rade przerobić nawet dość nie dużym kosztem. Także według mnie 100 ma przewage.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

ja mialem silnik 100 z roxa kiedys w quadzie i moc nie do ogarniecia

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056