Cze. Mam parę pytań. Dostałem kartery od kumpla od Neosa z bodajże 2003r. Mam tam wał, magneto i inne części. Kartery są ok. Oddałbym je do portingu do przemasa (jeden z lepszych amatorów). Następnie piaskowanie i malowanie na czarny kolor. Później jakbym miał pieniądze to bym powoli zbierał części i to składał. Jakbym złożył silnik to jakaś rama od slidera, sztyca felgi od sr i tak dalej. Taka mała pierdziawka by wyszła. Celuję w około 16-18km na kole. Czy uda mi się to osiągnąć na seryjnym zapłonie? Nie chcę pchać kasy. Napęd bym dorwał gdzieś używany tylko wał i cylinder nowy bym kupił. Reszta może być używana. Czy trudno jest dorobić stabilne, mocne mocowanie zacisku tarczy? Nie chcę sprzedawać i kupować tych karterów, bo nie mam czasu na bawienie się w listonosza. Chciałbym już to powoli zacząć czyścić.

Pzdr

_________________

"w tym kasynie do gry zasiada śmierć..."

Nie.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Może ktoś ma na sprzedaż używany? Czy lepiej w używany zapłon się nie pchać? Ponad 1000zł kosztują dobre zapłony i bez możliwości używania świateł.

_________________

"w tym kasynie do gry zasiada śmierć..."

Bigi, jeśli używany jest w dobrym stanie za przyzwoite pieniądze - to czemu nie?

Sportowe zapłony raczej nie mają przeznaczenia na drogi, więc po co w nich "cewki świetlne" ?

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Były by szanse.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Gadałem z przemkiem to mówił, że każdy zapłon da się ustawić. Wystarczy zdjąć klin, przestawić i założyć jakieś "fasolki". Na stage6 racingu (cylindrze) i seryjnym napędzie uzyskał 130km/h tylko żywotność. Tłok co tyś km do wymiany najczęściej albo pierścień.

_________________

"w tym kasynie do gry zasiada śmierć..."

x2 . Przestawić seryjny zapłon ( wiem że tak można ale nie umiem wytłumaczyć jak to zrobić ). Przecież dużo osób ma np R/T na serii ;)

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

Jeśli byłoby jakieś zainteresowanie to zrobiłbym temat i tam wszystko na bieżąco pisał, ale nie wiem czy jest sens. Na razie mam tylko kartery.

_________________

"w tym kasynie do gry zasiada śmierć..."

Przestawić seryjny zapłon możesz jak użyjesz klinu tylko że wysuniętego w bok nie wiem jak się on nazywa.

Klin z przesuniętym punktem zapłonu.

I gadacie ze taki klin za kilka zloty, zastąpi zaplon za 1000 ?

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056

To po prostu sposób aby wyciągnąć kasę takie przesunięcie da nie wiele, ponieważ zostanie zredukowane przez moduł

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Nierozumiem troche jak zostanie zredukowane przez moduł, jak moduł bd odcinac to odblokowany, chyba ze zle gadam ;P

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056

Zobacz jak "duże" przesunięcie zapłonu otrzymasz... 1mm? A teraz popatrz jak na magnecie wygląda pasek oddający impuls magnetyczny. Później jeszcze jest moduł który określi moment zapłonu i rzeczywiste jego przesunięcie wyniesie około 0.25-0.5mm

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Moduł niczego nie zredukuje, a jak chcecie zmienić kąt wyprzedzania zapłonu to pobawcie się impulsatorem zmieniając jego położenie. Ale to i tak wam niewiele da, dalej otrzymacie płaską charakterystykę i dużą masę magneta. Fenomenem sportowych zapłonów jest zmienny kąt, mała masa, stabilna praca przy wysokich obrotach. Chcesz uzyskać 16-18 KM na kole ? Przy full evo 18 KM to dobry, niełatwy wynik, więc życzę powodzenia ...

To samo mówiłem, jednak są nie którzy eksperci którzy uważają, że wyciąganie koni z cylindra to bułka z masłem (tu się kupi, tam się stuknie, złoży u czesia w stodole i mamy 18konnego Racinga. )

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Tom_Q, Słuchajcie każdy narzekac umie. Ale skoro posiadacie takąwiedze dlaczego nie powstanie temat w którym opisane by było działanie zapłonu co się dzieje na sportowych zapłonach, porting cylindrów, porint karteró itd. Ja nad tym ubolewał i to bardzo bo właśnie to forum jest największe w Polsce i tutaj powinny powstawać najlepsze projekty. Tylko nikt nic nie robi ;)

Siema gdzie mozna kupic taki klin ? na mielochu nie moge go znalesc ?
edit. juz mam gdy by co ; http://shop.mieloch.pl/klin-walu-top-performances-z-przesunieciem-punktu-zaplonu,pZ044591.bhtml

_________________

*Suzuki Katanaa 99r SPRZEDANA ♥
*Gilera Smt 03r SPRZEDANA ♥
*Jest Aprilka Rs 125 Sprzedana.
** New Malaga f12 04r

hubert514, takie projekty powstają, ale nie tu, nikt też nie ma czasu na wrzucanie zdjęć i codziennych relacji skoro i tak z nikim nie porozmawiasz na tym forum na poziomie, jeśli już to z niewielkim gronem. To forum ma określony poziom i przeciętny wiek - 13-18 lat, szczerze to sam "przesiadłem" się na inne fora, nierzadko na zagraniczne szukając więcej informacji, tutaj już niewiele nowego, a szkoda ...