Pytanko odnosnie mocy cylindra portingu i gilerze dna . : Ogólne

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 31 sty 2025, 23:07

Strona główna forum » Forum » Ogólne

Strefa czasowa UTC+1godz.

Pytanko odnosnie mocy cylindra portingu i gilerze dna .

Moderatorzy: robdk, scoot, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

McR Dawcaaa

Tytuł: Pytanko odnosnie mocy cylindra portingu i gilerze dna .

: 06 lip 2012, 22:43

Rejestracja: 27 mar 2011, 9:00
Posty: 146
Lokalizacja: RdM
Pojazd:

Siema.

Mam kolege ktory mnie strasznie rozsmiesza.

Ma cylinder stage6 sport pro w dna i mowi ze ma porting na evo i porting pod yasuni c30 jest wgl cos takiego ?

czy wersja gp w gillerze dna ma wzmacniany wal ze wytrzyma racing ?

i czy mozliwe jest aby na taki secie.

Stage6 sport pro po tych portingach na evo :mrgreen:

gaznik tec 24 mm

i wydech dpr c30

stage6 dublear

i krociec prosty .

ten skuter jechal 130 km/h realne ?

mi sie to wydaje osobiscie smieszne z portingami oraz ta predkoscia .

_________________

piaggio zip ! RACING 70 cc ! Stage6 racing mk2 ! WPADAJ ! *,*

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=207989

Na górę

owner1

Tytuł:

: 06 lip 2012, 22:57

****

Rejestracja: 20 lis 2011, 19:43
Posty: 1321
Lokalizacja: Gryfino
Pojazd:

130 licznikowe moze, lecz realne 100.
Porting, rzadko kiedy daje bardziej przyśpieche.

_________________

TGB r50x - http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1911845#1911845

Ogień na tłoka!

Na górę

Fournales

Tytuł:

: 06 lip 2012, 23:31

Zbanowany

Rejestracja: 01 lip 2012, 18:45
Posty: 25
Lokalizacja: Siedlce
Pojazd:

owner1, hahahahahah, dobry jesteś twoje posty mnie rozśmieszają 100 realne :lol:

.

gliera dna ma wielkie kola weź to pod uwagę, sport pro bardzo dobry cylinder, kolega bez portów na 21mm gazniku i c16 mial v-max ok. 120 to myślę że twoj kolega jezeli naprawdę ma ogarnięte to na cacy to ze 125 sie bujnie ps. porting na evo haha widać trochę bajkopisarz z niego ; )

a i w dna gp czy coś nie były wzmacniane wały, które wytrzymują racinga :mrgreen:

Ostatnio zmieniony 06 lip 2012, 23:32 przez Fournales, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

owner1

Tytuł:

: 06 lip 2012, 23:34

****

Rejestracja: 20 lis 2011, 19:43
Posty: 1321
Lokalizacja: Gryfino
Pojazd:

Ten v-max na liczniku to należy brac poprawki. Co do kół sie zgodze.

_________________

TGB r50x - http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1911845#1911845

Ogień na tłoka!

Na górę

biedronkszsz

Tytuł:

: 07 lip 2012, 6:18

Rejestracja: 14 lut 2012, 12:40
Posty: 75
Pojazd:

100 na sport pro... Pozdro. Na serii z tecnigasem tekiem ta gilera szła 95 realne.

Owner wyjdź debilu. Nawet poprawki które ja robię dodają v-maxa a co dopiero porządny porting ze zmianami kątów kanałów powiększaniem okien itd.

_________________

Spotkanie po latach.
-Siema
-Siema. To ten twój skuter
-Tak.
-Jak leci ?
-80
hahahaha jak sie skapłem że powiedziałem nie to co trzeba głowa w dół gaz do oporu rozrusznik i przed siebie

Na górę

Daktyl098

Tytuł:

: 07 lip 2012, 8:40

Rejestracja: 08 mar 2012, 14:02
Posty: 417
Pojazd:

Na s6 sport pro da się wycisnąć realne 115-120km/h.

Na górę

Marcin194

Tytuł:

: 07 lip 2012, 8:47

Ex Moderator

Rejestracja: 19 wrz 2009, 13:20
Posty: 2672
Lokalizacja: Kraków/Krosno
Pojazd: Suzuki Bandit 600

Fournales pisze:

myślę że twoj kolega jezeli naprawdę ma ogarnięte to na cacy to ze 125 sie bujnie ps. porting na evo haha widać trochę bajkopisarz z niego

owner1 pisze:

Porting, rzadko kiedy daje bardziej przyśpieche.

proszę nie wypowiadać się na tematy, w których nie mając pojęcia wypisujecie głupoty...

McR Dawcaaa pisze:

Ma cylinder stage6 sport pro w dna i mowi ze ma porting na evo i porting pod yasuni c30 jest wgl cos takiego ?

Porting to pojęcie względne jak "za chwilę". Dla jednego chwila trwa parę sekund dla innego paręnaście minut. Wszystko zależy od zakresu portingu. po dobrym portingu ona mogłaby i 150 lecieć. Ciężko było by to osiągnąć ze względu na pojedyncze okno wydechowe, ale kto powiedział, że nie można dowiercić dwóch kolejnych?

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Nex pisze:

Michaś, nie każdy na forum operuje magią, zwłaszcza tajemniczym zaklęciem "Tatodaaaaaaaajpiniędze"

Na górę

owner1

Tytuł:

: 07 lip 2012, 10:27

****

Rejestracja: 20 lis 2011, 19:43
Posty: 1321
Lokalizacja: Gryfino
Pojazd:

Można robic poringi flowy i tą całą reszte. Lecz wiecej nie oznacza lepiej. Co do wydechowego sie zgodze ;]

_________________

TGB r50x - http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1911845#1911845

Ogień na tłoka!

Na górę

Marcin194

Tytuł:

: 08 lip 2012, 1:43

Ex Moderator

Rejestracja: 19 wrz 2009, 13:20
Posty: 2672
Lokalizacja: Kraków/Krosno
Pojazd: Suzuki Bandit 600

owner1 pisze:

Można robic poringi flowy i tą całą reszte. Lecz wiecej nie oznacza lepiej. Co do wydechowego sie zgodze ;]

Jest tutaj tyle skomplikowanych zależności, że nie spisałeś się tyle w szkole przez cały tok swojej edukacji... Więcej w przypadku 2T to zazwyczaj lepiej... Tyle że do "więcej" należy odnieść stosowne zależności

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Nex pisze:

Michaś, nie każdy na forum operuje magią, zwłaszcza tajemniczym zaklęciem "Tatodaaaaaaaajpiniędze"

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: