Witam ostatnio zauważyłem że leci mi paliwo wężykiem przelewowym nie mocno ale leci. Gaźnik to dellorto 17,5 . Co mogłoby być tego przyczyną.Czy może być to pływak lub podciśnienie.

Zacięty/brudny zaworek iglicowy ew. nieszczelny pływak (choć rzadko ta usterka występuje). Jak na postoju to jeszcze do sprawdzenia kranik podciśnieniowy.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

A jak sprawdzić kranik podciśnieniowy.

Kranik masz przy baku, a jak sprawdzić - wykręcić z baku i najlepiej przedmuchać pompką lub kompresorem, ewentualnie przedmuchać swoimi płucami i się dowiesz czy nie jest przytkany.

-- 8 wrz 2015, o 23:01 --

Wiem, że są kraniki podciśnieniowe rozbieralne, więc może i Twój ma taką opcję, to będzie Ci łatwiej jeszcze to sprawdzić, bo możesz wyczyścić go w środku dla pewności.

A nie masz tak czasem wężyka przytkanego gdzieś w okolicy kranika?

Kranik podciśnieniowy nie koniecznie musi być wkręcony w bak, są też na wężyku przykręcone do ramy. Co do traktowania kompresorem to odradzam.
Najlepiej ściągnąć wężyk podciśnienia i paliwa z gaźnika, podciśnieniowy zassać ustami i ma płynąć paliwo, jeżeli płynie, bez zaciągania podciśnienia to kranik do wymiany.

A czy po zdjęciu wężyka od dopływu paliwa z gaźnika przy zgaszonym silniku powinno lecieć paliwo czy nie . Bo paliwo do gaźnika dochodzi normalnie tylko jest jakby go za dużo w komorze pływakowej i ucieka przelewem.

Jeśli masz kranik podciśnieniowy to po odłączeniu wężyka od gaźnik paliwo nie powinno leciec tak jak napisał ci Gummma

A czy powodem zbyt dużej ilości paliwa w komorze mogłoby być niedziałające ssanie elektryczne.

Nie.

Dodałbym jeszcze że może byc już zużyty jak i gniazdo pod nim w gaźniku może byc wybite i nie będzie wtedy zatrzymywał napływu paliwa.Profilaktycznie można wymienic ten zaworek a jeśli nie pomoże to gaźnik do wymiany.