Witam tak jak jest w temacie mam zamiar w wakacyjny tydzień w Piaggio zrobic Flow lub Porting tylko napiszcie jak krok po kroku zrobić Flow lub Porting
i jak zrobić kanały w cylindrze

Na pewno potrzebny ci będzie dremel/szlifierka wysoko obrotowa na kamienie szlifierskie. Cylinder żeliwo czy alu? A poradników i instrukcji jest z milion w necie

Flow to polerka, a porting, frezowanie i szlifowanie. Domyśl się. Celem portingu jest to, aby mieszanka miała jak najkrótszą, i najprostszą drogę, bez zbędnych zawirowań.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Flow to polerka? Phi... Na 100% nie, nie powiem ci dokładnie bo sam nie wiem ale z angielskiego jest to przeplyw, czyli prawdopodobnie zoptymalizowanie przeplywu mieszanki przez kartery.

_________________



Ku pamięci [*]

Flow to wedłóg mnie dopasowanie cylindra do karterów i pozbycie się w karterach wszystkich nie równośc pod cylinder...A sam porting zajmuje się cylindrem powiększanie okna wydechowego itp

_________________

Nie jestem jak zupa pomidorowa...-nie musisz mnie lubić ;p

Flow, tłumacząc na język polski, jest to po prostu płynność. Tak samo masz w parkour, w muzyce czy w tańcu. Tak więc jeśli chodzi o płynność to jak już powiedziałem, jest to również polerka, a także dopasowanie cylindra do karterów jak to ujął Dibeisi. Stoczenie nierówności, usunięcie niepotrzebnych odlewów (spowodowanych przez masową produkcję silników) i doprowadzenie do takiej postaci, aby mieszanka jak najpłynniej była dostarczana do cylindra (a więc również polerka). Myślę, że Flow jest częścią Portingu, bo przecież o to nam właśnie chodzi. Aby jak najpłynniej mieszanka była doprowadzana. Taka jest moja opinia

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22