Witam!
Przedstawie wam historię mojego skutera (niedługa, ale zawsze coś)
Jakoś w październiku 2010r. przyprowadziłem do domu Peugeota Speedake ze wsi obok. Puga "kupiłem" w zamian za chiński skuter (rex, coś ala Vapor) który miał coś nie tak ze smarowaniem. Nowy nabytek wcześniej służył do katingów poprzednim właścicielom, ale takie przeznaczenie tego skutera było, jest i będzie. Teraz przechodzi gruntowny remont (jak wszystko u mnie).
Możliwe, że pomyślicie po co mu remont robiłem. A po to, że w starym silniku był zastosowany taki patent na wale, że mi pała zmiękła jak to zobaczyłem
http://bikepics.com/pictures/2146266/. To nacięcie służyło do tego, aby przeciwtalerz trzymał się na wale, bo jako że frez został objechany to nie było jak go odpalić, więc geniusze wpadli na taki pomysł ... Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że klin który trzeba było tam wrzucić ścinał się co jakieś 2-10dni (zależy od materiału z jakiego został wykonany) i nie można było tego pieruństwa odpalić. Dodatkowo była urwana linka od gazu, znaczy się ten człon, który na pompkę oleju idzie i jak mu mieszanki nie zalałem to się zacierał (co do tej linki to się dowiedziałem dopiero przy rozpołówce). W związku z tym cylinder nadaję się tylko i wyłącznie do szlifu (i to nie wiem bo możliwe, że przegrzany jest). W gaźniku brakowało śrubki od regulacji składu mieszanki paliwowo-powietrznej i chodził jak chciał (zaślepiłem ją tylko, trochę się poprawiło ale regulacji nadal nie było). Jeszcze pare patentów tam było, ale nie chcę już dalej pisać.
Postanowiłem, że tak nie będzie i wziąłem się za remont. Zacząłem kompletować części. Zakupiłem: używany wał, cylinder z tłokiem i głowicą, pokrywę kopniaka wraz z kompletnym mechanizmem i kopniakiem, przeciwtalerz (bo tamten był "przystosowany" pod klin), 2 gaźniki 17,5mm firmy Mikuni (jeden kompletny za 65zł, a drugi bez iglicy, przepustnicy i zabezpieczenia za 30zł) no i chyba tyle by było.
Jakiś czas temu na forum mielocha wychaczyłem silnik na sprzedaż za nieduże pieniądze, zmobilizowałem się i kupiłem. Sprzedający zapewniał, że łożyska i wał zostały wymienione 300km temu. Raczej nie kłamał, bo luzów ani na korbowodzie, ani na łożyskach wału nie ma. Czekałem na paczkę 7 dni (priorytet, mam potwierdzenie nadania
) i kiedy silnik przyszedł wziąłem się za składanie. Odpaliłem te padło może 5-6 razy i objechał się ten klin pod przeciwtalerzem
... Historia lubi się powtarzać jak widać, ale mam już części na wymianę i niedługo się będę brał za składanie tego padła.
Co do optyki to będzie jedna wielka improwizacja i klejenie wszystkiego co tanio dostanę tak, aby te padło wyjechało z garażu. Jak na razie zakupiłem soczewy na przód:
http://bikepics.com/pictures/2162710/ i lampę od Speeda II na tył:
http://bikepics.com/pictures/2162711/ (będziemy lepić
) i w sumie tyle.
Co do mechaniki to będzie to seria z jakimś wydechem (możliwe, że spawanym przeze mnie). W cylu podniosłem okno wydechowe i je wypolerowałem i w sumie pewnie na tym się zakończy tuning. No i oczywiście gaźnik 17,5mm będzie (o ile to można do tuningu zaliczyć), poczyniam prace, aby przerobić oryginalny króciec na taki na wcisk (chcę to jak najtaniej wszystko zrobić, więc nie mam zamiaru kupować adaptera za ~50zł)
Linki do bp z Peugeotem:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/97speedake50/
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/p3/
Pozdrawiam!
W razie pytań pisać pw/temat/gg. No i oczywiście będę coś tam dorzucał jak coś się zmieni.
P.S.
Mam nadzieje, że znajdzie się odważny, który to wszystko przeczyta
. Z góry przepraszam za jakieś błędy w pisowni/składni, lecz nie byłem ich świadom kiedy to pisałem i nie mam zamiaru się jakimiś papierkami bronić (dysleksja, dysgrafia etc.) bo takowych nie posiadam.
P.S. 2
Zdjęcia dałem w tagach [url], gdyż nie wiem jak zrobić minaturki z bikepics, a jakoś najwygodniej z tego serwisu mi się korzysta do tych celów.
Random
Na Roxanę przyszedł czas!