Cześć.
Zapraszam was do przeczytania mojego skromnego i szczerego postu.Czy jest skromny czy nie to sami ocenicie;p
Jak z tytułu wątku można się domyśleć, będzie to relacja z przeróbki Apki a dokładniej Aprili Sr 50cc Racing na w miare skromny projekt Stage6 Racing 70cc.
A wszystko zaczeło sie od kupna danego modelu jak wyżej wymienionego w tytule skutera zakupionego wiosna 2008 roku w pełnej serii jak na zamieszczonej ponizej fotografii.
Po dwóch latach jazdy skuterkiem cieszyłem sie komfortem jazdy lecz na któryms ze zlotów w naszym miescie udało mi sie przejechac przerobionym skuterkiem ktory podniósł mi cisnienie na przeróbke i juz nie cieszyłem sie takim komfortem jazdy na mojej apce i zaczełem kombinowac jakie czesci by były mi potrzebne.
Lecz okazało sie że mam ograniczenia wynikajace ze wzgledów finansowych ktore bardzo ograniczyły moje możliwosci kupna cześci, więc kupiłem na początku używane Yasuni c16 w bardzo dobrym stanie.
Z wielka przykroscią byłem zmuszony odłożyc yasunke na półeczke by czekała na swoja jednosteczke na która usilnie starałem sie zebrac jak najszybciej pieniażki, lecz nie wiem czy nazwac to szczesciem czy pechem nadażyla sie okazja kupienia gaznika Dellorto.
Kolejną cześcią która dołaczyla na półke do Yasuni i Gaźnika był wał Top Racing.
Po wielkich zmaganiach z pokusą wydania kasy na bzdury udało mi sie wkońcu kupić wymarzony cylinder Stage6,również w tym samym czasie dokupiłem razem z cylindrem:
- łożyska do wału
- miarke oleju
- łożysko korbowodu
- fajke
- świece
I nadeszła wkońcu ta upragniona chwila aby złożyc wszystko do kupy to co posiadałem na dana chwile leżące na półce, lecz po głebokich zastanowieniach stwierdziłem że nie jestem osobisciście w stanie tego złożyć w całość ze wzgledu braku odpowiednich warunków warsztatowych, więc wywiozłem wszystko do mechanika.
Mechanik okazał sie na tyle w pożadku ze pozwolił mi pod swoim nadzorem złożyc to wszystko w całość.Po całodziennym czyszczeniu,skrecaniu i montowaniu wszystkich części nadeszła pora aby powrucic brudnym, umęczonym do domu.Kładłem sie spac z mysla ze od nastepnego dnia zaczynam docieranie silnika.Robiac dziennie 60-70km przez tydzien udało mi sie dotrzec dobrze jednostkę.I po takich przeżyciach stary kucyk stał sie narwistym ogierem (tak mi sie bynajmniej wydaje).
Ciesząc sie tym co juz posiadałem starałem sie zbierac na kolejne cześci do setupu aby miec go w pełni kompletnego, częściami którymi nastepnie dokupiłem były:
- wariator
- filtr stożkowy
- przeciwtalerz wariatora
- sprzęgło
- dzwon sprzęgła
Po założeniu tego do całosci poniosła mnie moja fantazja ułańska, ze zbyt dużą predkością (130km/h) i rosnąca ciągle w zwysz nie mysłąc o konsekwencjach które doprowadziły do rozsypania sie łożysk w przekładni co zmusiło mnie do kupienia kolejnych części.Widac na poniżej załączonych fotografiach.
Z wielkim bulem i żalem do siebie musiałem odstawic Apke do mojego skromnego "garażu" gdzie zaczołem ja rozbierac do ostatniej śrubki, czekając na kolejne części zamówione do silnika zaczołem kombinowac jak zrobic tuning optyczny, co wpędziło mnie w problemy finansowe.
Pierwszym stopniem z tuningu optycznego było kupienie amortyzatora tylnego i zaraz po tym kierownicy BMX, co wiązało sie z kolejnymi kosztami dokupienia reszty części do kierownicy (przełączniki, klamki hamulcowe, lusterka).Kupienie wcześniej wymienionych części postanowiłem przsunąć w czasie z powodu ważniejszych wydatkow.
Tymi ważniejszymi wydatkami było zapłacenie za przesyłke w której znajdowały sie następujące części:
- sprężynki sprzęgła
- sprężyna centralna sprzęgła
- kąplet dysz do gaźnika
- uszczelke pod gaźnik
- olej przekładniowy
- olej silnikowy
- łożysko przełożeń
- pokrywe przełożeń
- pasek
- opony
- klocki hamulcowe
- płyn hamulcowy
- płyn chłodniczy
- króciec odblokowany
- membranki
- linke ssania recznego
- uszczelniacze lagów
- olej lagów
- licznik elektryczny
Nim złożyłem to wszystko do całości naszła mnie ochota na polerowanie poszczególnych cześci:
- pokrywy przekładni
- rozrusznika
- felg
- yasuni
- pompe wody
W czasie zmagań z polerka danych części uwidocznionych na fotografiach udało mi sie uzbierac finanse na zakup kolejnych części wymienionych poniżej:
- czacha przednia
- wloty czachy
- nadkole
- lampy
- kierunki przednie
W najbliższym czasie czekają mnie zmagania z przygotowaniem plastikow do malowania między innymi:
- matowanie
- szpachlowanie
- malowanie podkładem
- malowanie końcowe
- nowa tapicerka siedzenia
- ryfle
Jestem szczęśliwy z tego co udało mi sie do tej pory osiągnąć, sami ocenicie czy mam prawo być zadowolony z tego co osiągnołem.
Aktualny tuning mojego skromnego potworka:
Setup:
- Cylinder - Stage6 Racing 70cc
- Wał - Top Racing 10mm
- Wydech - Yasuni C16 Black Edition
- Gaźnik - Dellorto 21mm
- Wariator - Hebo next generation
- Przeciwtależ - Polini
- Pasek - Polini kevlar
- Sprzęgło - RMS
- Dzwon sprzęgła - RMS
- Króciec odblokowany - RMS
- Membranki - Polini twarde
- Filtr powietrza - Malossi e13
- Sprężyna centralna - Hebo +90% / +50%
- Sprężynki sprzęgła - Stage6 (Racing)
- Łożysko korbowoodu - polini
- Łożyska wału - SKF metal
- Dysza główna - 70/80
- Fajka - NGK
- Świeca - NKG BR9ES
- Rolki wariatora - 3,4g 4,5g 5,4g Hebo
- Linka ssania ręcznego - Stage6
Tuning optyczny:
- Kierownica - BMX str8 Chrom
- Lampy Tył -LED str8 Chrom
- Stopka boczna - IGM Chrom
- Amortyzator Tył - YSS Chrom
- Kopnik - Chrom
- Nadkole Tył - Kiesler
Ciąg dalszy nastąpi na dniach
Bo$ki
Bo$ki SR Racing
powodzenia w dalszych pracach 
za dalszą część planów jakich chcesz dokonać 
bo zrobiłeś kawał dobrej roboty, jestem pod wrażeniem 
Super się prezentuje i widać że jeszcze się zapowiada heh Szerokości 
Kurdę polerki na prawdę super.
