Witam,apke kupilem w maju 2013r nie na chodzie na ditechu:
Po miesiacu zakupiłem:
-Kit Malossi Sport 70 Ditech
-Wał Topr Racing STD
-Łożyska wału SKF C4 Teflon
-Zawór męmbrankowy Malossi MHR
-Wydech Malossi MHR
-Nowy kompresor
-Nowy wtrysk główny
Złożyłem i naprawde czułem potęcjał.
Lekko poszerzone+polerka:
Prace wykończeniowe:
Wszystko ładnie pieknie,prawie nowe,zadbałem o każdy szczegół,taki byłem napalony na to że nie czekałem 2dni,tylko wybrałem sie osobiscie odrazu po magneto które mialem uszkodzone 170km od domu,ale sie zawiodłem,bo sr chodziła okropnie:
Wkońcu wymieniłem pompe paliwa i sr chodziła w miare przyzwoicie,a kolega ważący 43kg leciał 127km/h
Set na tamtą chwilę:
-Malossi Sport 70
-Przepustnica RMP 25mm
-Nowy wtrysk,kompresor,pompka paliwa
-Wydech Malossi MHR
-Wariator Polini speed control
-Pasek Nowy orginal
-Hebo 60%
-Rolki 4,7gr WM
-Membrana Malossi MHR
-Klin wału 3stopnie
-Wał Top Racing
-Lozyska Skf c4
-Komputer ECU Malossi
-Fajka przewód NGK Racing
-Sprzegło RMS Racing
-Regulator cisnienia Polini
Spalanie było ok 3,2litra,osobicie sam sie bujałem 122km/h,z miejsca moc.
Niestety po zrobieniu 467km,pamiętam to do dzis,pekł pierścień.
Nie należe do cierpliwych ludzi wkurzyłem sie i zmontowałem gażnik.
Wszystko było pięknie przez ok.100km i padła uszczelka,wymieniłem potem ok.100km padła kolejny raz.Kolega mial też ten cylek,i wytrwałem najdłużej z nim,robilem to 32razy az do dzis! lecz problem zanikł stosująć uszczelke polini stalowa w gumie.
W lipcu tych wakacji pokombinowałem troche optycznie:
Malowanie podkladem za sobą,troche nerwów,muzyka i jakoś poszło.
Powrócił dylemat kolorów ostatecznych,siedząc przy vódeczce z wujkiem
troche juz przybombani walnelismy na necie zamówienie na 2 w sumie ladne kolorki,wyjscia nie było jakos poszło:
W miedzy czasie doszedł wydech:
Wyszło to mniej wiecej tak:
Jakiś czas temu dokończyłem co zaczęłem,bo nie było wcześniej czasu,pochłaniał stunt:
Czasza na nowo 2x bardziej wzmocniona:
Wkońcu się powoziłem po Toruniu:
Aktualny set:
-Cylinder WM 72ccm Porting
-Głowica 3mm planowana
-Gaznik Tec 17,5mm ssanie reczne nowy(sprzedam PW)
-Zawór Malossi MHR
-Króciec 35mm
-Wywalony dozownik,mieszanka 1;35 Motul
-Rozwiert kanałów smarujących+Porting end flow kartery
-Łozyska NTN c3
-Uszczelniacze Cortego
-Wydech Malossi MHR
-Stożek revo s type
-Klin 3stopnie
-Zaplon Ditech
-Magneto stoczone
-Polerowany korbowód i denko tloka
-Wariator Polini Speed Control
-Pasek Polini kevlar
-Przeciwtalerz Malossi od minarelli
-hebo 60+3,2gr
Vmax: 95km/h
Max Obroty ok. 10800
Optyka:
-Łączony Grill
-Połączone z customowane wloty w czache
-Wlot dolny chłodzący
-Custom błotnika
-Kartery fluo
-Polerka felg,lag,pompy wody
-Licznik led biały
-Gładkie nadkole
-ciemne kierunki
-Gleba 2cm przód
-Custom Plugu
-zgładzony carbon na tunelu
-Custom kokpitu
-2 wloty przednie w czaszy+wzmocnienie
-Malowanie Akryl/perła/fluo
Plany:
Cylinder Racing
Gaznik 21mm
Pelny wał+nowe łożyska
nowy dolot
Stopka boczna
polerka dekla
Sprzęgło Stage6 torgue control
Przy okazji,kto wie czy cylek minarelli podejdzie do morini ?
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... (Minarelli)-(Morini)-DI-Tech
Cos takiego znalazłem w Techu.
(Sprzedam gaznik,wał,cylinder po przebiegu 1300km ideal 10,7bara kompresja)
BrokerSTUNT
?
GG-47379117