Mam problem ponieważ mój runnerek nie wkreca się na obroty na niskich pracuje ok. i tu mam pytanie to moduł jest nie taki czy komputer. z tego co pamietam gaźnik reguluje się na zasadzie utrzymania wolnych obrotów i jak trzyma te obroty to jest ok. a rannerek pracuje gites nie gaśnie itp. proszę o pomoc

No tak tyle że Ty nie masz gaźnika

A tak serio to sprawdź:

- sprzęgło - stan okładzin może są już wyślizgane lub wystarczy po prostu przejechać papierem ściernym lekko
- sprężynki sprzęgła - jakie masz założone aktualnie Możliwe że są już rozciągnięte i potrzebna wymiana
- sprężyna dociskowa - mogła stracić swoje właściwości i to samo pytanie jaka założona seryjna

Ogólnie jaki przebieg w/w części

przebieg to prawie 13k skuter jest z 2005 i ostatnie 2 lata przestał

W ogóle nie wkręca się na obroty?
Jak dla mnie, to nie wina napędu, lecz elektryki.

To tak jak mówię na dobry początek sprawdź te części które wymieniłem i powiesz jaki efekt .

Ewentualnie jeżeli to nie pomoże ( ale bądźmy przezorni i miejmy nadzieję że to to) to zrestartuj ECU/moduł przez który Gilera kieruje wtryskiem

Wlasnie nie wiem czy w ogóle bo skuter stoi u mechanika i ponoć sprawdzali elektryke i niby ok

jak skuter stał 2 lata to podstawowe czynności to :
- wymień filtr powietrza
- nalej swieżego paliwa
- zmień świece
- zalej świezy olej
- zobacz stan rolek, okładzin sprzegła, sprezynek
- reset ECU

Jak chcesz to mam modół i ecu do tego silnika za grosze pisz na gg. 26604400

_________________

Monster nr.3

waha jest olej jest świeca irydowa wiec powinna to wytrzymać chociaż nie wiem. Z Ecu będzie problem bo nikt u mnie się raczej tym nie zajmuje ;/

Może świeca już jest słaba i nie daje takiej iskry,zobacz iskrę a jak to nie to,to przeczyść wtrysk.

W sensie czym z tym ECU

Reset czy jak? To jest dziecinnie proste opis był gdzieś na forum Aprili dokładny. Przekręcasz kluczyk w pozycji ON i maneta na full i powinien się skasować ewentualnie będzie tzw. konsola błędów i kontrolka od silnika mrugnie przykładowo 7 razy. I pod nr.7 znajduje się źle podpięty akumulator ( podałem dla przykładu )

Błędów nawet nie pamiętam ile jest chyba 23 max. Ale liczba mrugnięć odpowiada błedowi z tablicy błędów. Miałem wtryski i inne i takie cyrki niestety z nimi są ale jak się zapoznasz to wtrysk nawet nie jest wcale taki zły lepszy nawet od gaźnika bo pokazuje Ci co jest źle ustawione a w gaźniku znowuż tego nie ma i trzeba samemu dochodzić

świeca ma normalną iskrę niebieską. A kontrolki zawsze mi się mrugały

Które kontrolki??

Silnik i z dystrybutorem

Opisz dokladniej to nie wchodzenie na obroty. Jest to tak jakby przerywanie czy jakby juz wiecej nie mogl??
Sprawdz filtr powietrza, pogrzebaj na forum apriliasr.pl i tam mozesz sprawdzic czy masz zablokowane ECU. Jesli wyjdzie ze tak to wiesz w czym tkwi problem.

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Nie mogę ci zabardzo opisać ponieważ skuter u mechanika i wiem tyle co mi przez telefon powiedział. A jak będzie zablokowane ECU to muszę restart zrobić??

PauloSSS, jak jest zablokowane to nie osiagniesz max prędkosci. wyczyść wsio, wymień świece i bedzie git

Z tego co wiem to porzedni własciciel go odblokował

Dobra nie gadaj tyle tylko rób - wymień świecę na nową taką która jest do Twojego silnika - nie pierwszą lepszą ! przeczyść moduły i inne pierdoły żeby ten prąd tam luźno przepływał. zresetuj EQ. nalej nową wachę - tą najlepiej spuść i przeczyść kranik, wlej świeży olej najlepiej tak samo spuść tamten. Wyczyść filtr i sprawdź stan : rolek, paska, korektora, przeciwtalerza i sprzęgła ze sprężynami.

Zrób coś a nie ciągle spamujesz nic nie czyniąc.

Jak wykonasz wszystkie te czynności to pogadamy inaczej

_________________

NRG Mc2 96r... LC !

-Hebo NG
- Seria ?

Jeśli czujesz sie czasem mały, smutny i bezużyteczny, to pomyśl, że kiedyś byłeś najszybszym i najbardziej farciarskim plemnikiem w grupie!

http://apriliasr.pl/topics29/diagnostyk ... ka&start=0 tu masz link jak się robi reset ecu