Witam ! Mój problem polega na tym, że gdy zaczynam ruszać ale gdy dodaje gazu nie nagle tylko tak stopniowo to na poczatku tj ok. 7 tys obrotow (sprzęgło łapie od 6.5 tys) mam efekt szarpania i strasznych wibracji ;/ a jak rusze ostro to tego nie mam ... Może mi ktos powiedziec co to jest ? I jak to 'wyleczyc' ?

Jeżeli chodzi o naped to :
Wario Seria
Sprzegło : Tec EVO Racing + Niebieskie sprezynki
Dzwon Seria

a i jeszcze jedno .. podczas jazdy słysze z okolic sprzegla takie lekkie grzechotanie ale to chyba segery mają luz wiec sie tym bardzo nie przejmuje .

Za wszystkie podpowiedzi z góry dzieki

Sprawdź łożyska na korektorze i w przekładni.

_________________

Wybaczcie ale mam dysleksje, za błędy z góry przepraszam.
Sprzedam przekładnię 13/52 12/44 (na sile, stunt, 15 obrotów sprzęgła na 1 obrót kola) do minarelli horizontal i tecnigas next r chrom w bardzo dobrym stanie za 250zl, gg/arnold14-15@o2.pl

Mam ten sam problem dołączam się do pytania.

_________________

Sfera

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... ggio+sfera

Łożysko na korektorze może się przycinać.

_________________

Wybaczcie ale mam dysleksje, za błędy z góry przepraszam.
Sprzedam przekładnię 13/52 12/44 (na sile, stunt, 15 obrotów sprzęgła na 1 obrót kola) do minarelli horizontal i tecnigas next r chrom w bardzo dobrym stanie za 250zl, gg/arnold14-15@o2.pl

łożyska w przekładni pewnie albo to w pokrywie o ile masz nowszy model p/g

co do szarpania mam to samo na 2 sprzęgłach i 2 dzwonkach jest to samo a akurat sypią mi się przełożenia więc stawiam na nie..

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

mhm ... no dosc ciekawy problem to jest.. no nic .. na zime chyba rozbebesze przekładnie i bede dubał mam pytanko tak lekko poza tematem ale wciaz dot. przekladni : co to jest przekładnie pierwotna i wtórna ?

Przelorzenia pierwotne to te które napędzają cala przekładnie, a przelorzenia wtórne to te które przyjmują moment obrotowy i przenoszą go dalej w przypadku skutera na kolo.

_________________

Wybaczcie ale mam dysleksje, za błędy z góry przepraszam.
Sprzedam przekładnię 13/52 12/44 (na sile, stunt, 15 obrotów sprzęgła na 1 obrót kola) do minarelli horizontal i tecnigas next r chrom w bardzo dobrym stanie za 250zl, gg/arnold14-15@o2.pl

dzieki wielkie Arnold1994 za odpowiedz własnie będę musiał kupić któraś z przekładni ale zobaczę . Podobno jest jakiś schemat doboru przekładni pierwotnej do wtórnej (?) .

U mnie przyczyną był pasek

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Crazy, oo . Tutaj mnie zaskoczyles ... na zime mam dorzucac wario Hebo NG i myslalem odrazu o Polini Kevlar . Jeżeli by to ustało po wymianie paska to super ;d

Na zimnym Ci pewnie nie szarpie?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Mi tez tak szarpie ale jak jest gorący. Wiem, ze nie mam juz okładziny na sprzęgle i mam zużyty dzwon. To jak tak u mnie czego jest to wina??

po za tym to ja mam malaguti f12. Pisze tu bo mam taki sam problem ;p

pasek zmien i bedzie dobrze a nie jakies lozyska -.-

no właśnie ... na zimnym mi nie szarpie ...

Też obstawiałem pasek chodź ma tylko 2tyś. Ale w końcu cholera mam centralke s6 medium która jest cholernie twarda ;/ a jak miałem miękką to nie szarpało ;/

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

pasek sie wyciagnal i wtyle przynajmniej ja tak uwazam

noo ja tez cos miałem z centralka jak miałem taka różową to było ok a jak mam hebo niebieska to szarpie jak goracy. a moze to u mnie wina sprzegła bo mam zużyte i dzwon tez

sprzeglo mam jakies ~5 miesiecy a bylo kupione nóweczka . Potem do tego kupiem Wingcoolera ale szybko bo sprzedalem bo prawdopodobnie mial bicie . I dodam ze to mi sie wlasnie zaczelo dziac jak zalozylem wingcoolera .. ;/ zdjalem go zalozylem seryjny dzwon no ale niestety caly czas było/jest tak samo juz . Centralke mam serie ale wydaje mi sie ze jest juz i tak do wymiany bo juz mieka jest, na wyzyszych obrotach sie juz tak dobrze nie zbiera ..

Panowie. Miałem to samo z moim NRG. Problem polegał na tym, okładziny na sprzęgle delikatnie się przypalały. Śmiało przeszlifowałem papierem ściernym (80-120 najlepiej bierze) wyrównać je dobrze i nie szarpało. prawdopodobnie było to przez to, że sprężynki w sprzęgle są nierównomiernie rozciągnięte. Wymienić je na nowe o podobnej twardości i powinno być dobrze. Ewentualnie może być krzywy dzwon albo jak pisaliście powyżej jakieś łożysko. Pozdrawiam!

jak te szarpania sie zaczely to zaraz ściągnąłem dzwon i patrzylem na sprzeglo tzn na okladziny ale one byly bardzo ładne, miały lekki połysk i kazda okladzina byla równo zużyta .