Witam. Tak jak w temacie mam pytanka co do tego cylindra.

1.Co ile trzeba zmieniać tłok?
2.Czy po zmianie tłoka na większy motor traci moc?
3.Czy są jakieś usterki przy tym cylindrze, problemy z montarzem?
4.Wał do tego cylindra moze byc Stage6 HPC ? Czy trzbea cos pod ten wał przerabiać ?
5.I ogólnie jak sprawuje sie podczas eksploatacji?


Planuje ten cylinder załozyc do gilery runner sp 2007 mam juz czesci takie jak :
sprzegło polini 2g
dzwon sprzegła stage6 wing cooler team
zawór membranowy polini
wariator malossi multivar 2000
wydech leo vince sprinter, ale planuje Yasuni C16

Prosze o odpowiedzi. Pozdrawiam i z góry dzięki.

1 zależy jak dbasz możesz nawet zrobić 10tys km
2 większy tłok nie wejdzie
3 nie niema żadnych problemów z montarzem
4 nie koniecznie musi być stage6 hpc byle żeby był do racinga

daj gaznik z 19mm lub 21mm

_________________

Tecnigas next r
malossi multivar
dellorto 17.5mm
hebo 50%

Obecnie Honda ns1
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Honda/NS1,80/67582

1. Tłok zmieniaj co 5-6 tyś.
2. Większy tłok wchodzi tylko po szlifie, ale to jest alu, więc ta opcja tu nie ma miejsca.
3. j/w
4. Wał Stage6 HPC będzie super do tego cylindra.
5. Sprawuje się dobrze, moc jest duuuża

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Po pierwsze nie kupuj S6 Racing, jeżeli cię nie stać na jego wymianę po paru km.
Na prawdę kupę wiary, nawet z tego forum ma ten cylinder w sporej kolekcji i wszystkie rozwalone po paru kilometrach.
Szczerze odradzam.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

1. Czyli tłok zmieniać na nominalny, bo ja słyszałęm, ze z czasem stosować wiekszy bo cylinder sie wyciera, a alu z tego co wiem to po ewentualnym szlifie kompresji nietrzyma, wiec ciekawi mnie dlaczego do niego są tłoki A,B,C ??

Bzdura...

Alu się nie szlifuje !

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Aluminium nie można zrobić szlifu!

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

a najcześciej czemu sie rozlatują ?

[ Dodano: Pon Lis 17, 2008 3:40 pm ]
to po co sa tłoki abc??

Rozlatują się, bo ludzie nie umieją o to zadbać odpowiednio ??: A szkoda... Ten cylek ma potencjał!!!

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

czyli trzeba częściej niz przy orginale sprawdzać kompresje co jakis czas zdjąć głowice, częściej czyścić filtr powietrza tak ?

PeZoLeK, Jeśli jeździsz dużo , to bd wiedział kiedy masz spr. wszystko. On wymaga tylko więcej uwagi. Ale powiem ci ,że już słyszałem parę opinii o tym cylku i też go odradzam... Jak się zatrze to nie zrobisz szlifu , ale możesz zrobić tulejowanie i niklowanie... Ale wyjdzie ci bardzo duży koszt tego. Ale zasada jest prosta! Czym większa moc , tym więcej problemów i mniejsza żywotność.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

no o niklowaniu cylindrów to niesłyszałem, mozesz mi to przyblizyc ?? wdzięczny będe.

Cylki Alu są już od nowości niklowane... I jak zrobisz tulejowanie to musisz nałożyć nową warstwę niklu... Ale jest to bardzo drogie.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

aha a bez tulejowania jak będe miał zatarty cylinder moge zrobic niklowanie ?

Nie, najpierw tulejowanie (Jeśli są rysy w komorze) a potem niklowanie... Chyba ,że komora jest nie uszkodzona i wystarczy nałożyć nową warstwę niklu...

_________________



http://wolnekonopie.pl/

aha ok a moze ktos mi powiedzieć po co są tłoki A,B,C do tego cylindra ??

Tłoki ABC są to selekcje tłok A jest na średnice 47,6mm a tłok B jest na 47,61mm i tak do C. Więc po zużyciu tłoka należy wymienić tłok na większy ale selekcyjnie pod nicasil.

Druga sprawa. Jak zatrzesz to możesz wbić żeliwną tuleje i na tulei jak zatrzesz to możesz zrobić szlif.

Trzecia sprawa nie nikluje się cylindrów tylko nakłada się nicasil na aluminium nie na tuleje żeliwną koszt nicasilu to ok 600zł + tłok a tulei żeliwnej o 200-300zł + tłok tyle że tuleja jest trochę słabsza od nicasilu.

a w jakiej firmie by taki zabieg mi zrobili, moze ktoś zna nazwe itd ??

[ Dodano: Wto Lis 18, 2008 10:36 pm ]
albo jaki żemieślnik jest wstanie to zrobić ?

http://www.motor-tech.katowice.pl/

Najlepsza firma w Polsce zajmująca się tulejowaniem. Wystarczy używać google... ??:

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

a czy jakoś specjalnie mocą sie różni Stage6 Racing Modular od zwykłego Stage6 Racing? Jest bardziej awaryjny czy coś ?