Witam . Moje piaggio nrg power LC po założeniu cylindra nie chce się wkręcić na obroty ; // na stopkach wkręca się tylko do 5,5k a po dłuższej chwili gdy się trzyma full manetke wkręca się do 9,5k czyli tyle co było na samym wydechu ; / . Aktualny set to : cylek Motoforce Racing 70 z tłokiem Malossi , Gaźnik Dellorto 17,5 (seryjny) , wydech Stage6 Pro Replica , sprężynki Top Racing Twarde (zielone) , Sprężyna Centralna Top Racing +22% i rolki 6.3g . Czy to może być przez nie wyregulowany gaźnik ?? Jeśli nie to przez co innego ?? Odrazu mówie że przebieg tego cylindra to około 1600 km . Proszę o szybką odpowiedź !

Zmierz sprężanie.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

moze pasek za długi ale najpierw wyreguluj gaźnik ;)

_________________

Mój Ice ===> viewtopic.php?t=301302
Lajkować oraz Zapraszamy na przeglady !! ==> https://www.facebook.com/rsautowaldhof?fref=ts

Sprawdź wymiary tego tłoku czy są takie same jak oryginalnego

_________________

Kupię Amige A1200
Gilera Stalker

jak zmierzyć to sprężanie ?? Gaźnik był regulowany i czyszczony . Pasek jest seryjny . Wcześniej na nim jeździł bez zarzutów .

Najlepiej manometrem jeśli masz dostęp, a jak nie to wykręć świecę przyłóż palca i kręć silnikiem. Jak nie utrzymasz palca to ok, jak utrzymasz to źle.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Już to próbowałem robić . I palca nie utrzymałem . Czyli co to może być ?

a trzyma ci wolne obroty ? jaka dysza ? ładnie chodzi czy przerywa do tych 5 k ?

_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098

tak pyrka sobie do tych 5tyś. wolne obroty trzyma. dysza jest seryjna czyli bodajże 63 coś takiego chyba.

EDIT :

Nakręciłem filmik jak to chodzi :
http://www.youtube.com/watch?v=LwYlcYz0IYg&feature=plcp
Ps. Sorry za jakość filmik nagrywany nie za dobrym telefonem ..

Jak na moje to coś jest nie tak z iskrą.
Czyli cewko-moduł, kabel wysokiego napięcia, fajka.
Sprawdź!

Daj dysze koło 80 i zobacz czy na innej świecy nie będzie inaczej.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

Dalej twierdze że to wina tłoka

_________________

Kupię Amige A1200
Gilera Stalker

Tłok jest ok bo poprzedni właściciel na nim jeździł bez zarzutów .

Ja w runnerce miałem tak samo po założeniu malossiego. Kombinowałem jak koń pod góre, a okazało się, że jak spuszczałem płyn to mi kostkę (kolo magneta) zalało. Wydmuchałem kompresorem i ogień.

_________________

[center][/center]

[center]Zobacz moją runcie [/center]

Dałem dysze 100 i stożek Malossi E13 . Jest już lepiej bo da sie jeździć ale dalej to nie to ; / Przy ruszaniu na full manetce mam 12tyś obrotów i skuter strasznie wyje a bardzo mułowato rusza ; / gdy już ruszy to po chwili obroty spadają na około 7tyś i skuter dalej jedzie jakby chciał a nie mógł ; / v-max to 55 km/h . Pomocy !!

Sprawdzaj wszystko ale zacznij od sprawdzenia uszczelniaczy skrzyni korbowej.

Następną przyczyną może być ślizgający się pasek spowodowany przez zbyt miękką sprężyne centralną. Daj coś jak stage6 +90 w swoim mam założoną stage6 +60 medium i rolki 6.25g 16x13 (filmik w podpisie) przy cylindrze hebo manston replica i pasek się ślizga.

Jaki masz wariator ?

_________________

Kupię Amige A1200
Gilera Stalker

Jak narazie seryjny . Ale mam na półce Malossi Multivara nowego i pare innych nowych pierdół . Ale jeszcze nie założony . Bo najpierw chce zrobić żeby on jakoś jechał .

Zarzuć wario i zobacz. Jakie tam masz w tym malossim rolki?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

7.2g Malossiego .

Jak dla mnie to na tym secie masz za ciężkie rolki, do średniej centralki i twardych na sprzęgle powinny być 5-5,5g

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest