siemano mam taki dylemat a brzmi on :
czy 180ccm wejdzie pod rame z 50 ? są takie same czy nie/
jaki wydech pod 180ccm
czy jest sens robić taki swap z 50 na 180

jak będziesz miał okazję kupić 180 z jeżdżąca to przy wyciąganiu silnika zobaczysz co jest innego. wydaje mi się że instalacja, plastiki i rama jest taka sama wymieniasz silnik i z osprzętem i zakładasz 2 amortyzatory a nie 1 jak w 50. wydaje mi się że jest sens bo masz sporo mocy więcej a spalanie dalej nie jest wielkie.

kewals wydawać się to jeszcze nie wszystko a być pewnym to jeszcze co innego. Żeby przełożyć taki silnik musisz koniecznie zmieniać instalacje oraz ramę a bardziej kombinować z wachaczem te rzeczy różnią się od siebie i aby to było sprawne i w miarę bezpieczne musisz to wykonać?

Ponadto co plastiki mają do tego wszystkiego.. ?

Dorzucę tutaj swoje trzy grosze. Z tego co wiem, to raczej musiałbyś także wzmacniać ramę, i to porządnie, a nie na jakiś odpier.. bo wiesz jak jest.

Mocy to ma aż ponadto, a spalanie podobne do 50cc. No tyle, że kwestia pojemności jest.

Np porównaj sobie koszty części 50cc do 180cc - jest różnica i to znaczna.

Pozostawiam Ci to do własnego namysłu..

_________________

Facebok'owy Project Bike xD.

Spalanie jest i to większe a nie żadne porównywalne do 50cc

ok dzięki bardzo panowie chyba wybiorę się w poszukiwania 50/70 troszeczkę za dużo roboty z tą 180, tak poza tematem to dla zainteresowanych ten silniczek był za 500 bez wydechu na tablicy może się ktoś skusi