Dzisiaj jest 26 lut 2025, 23:29



Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 13 ] 
Autor Wiadomość
Offline
Post: 20 lip 2013, 10:52 
*

Rejestracja: 27 sie 2012, 13:42
Posty: 43
Pojazd: Gilera Runner LC
Jak myślicie warto kupić ? z tłokiem METEOR 47,4mm , 100 zl za komplet. Pare fotek do niego. Z góry dzięki ;)

http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-1.html#I1
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-2.html#I2
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-3.html#I3
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-4.html#I4
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-5.html#I5
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-6.html#I6
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-7.html#I7
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013784195-8.html#I8




_________________

Cylinder: TNT 50
Wydech: Yasuni R ;D
Wariator: Polini Speed Control


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
Post: 20 lip 2013, 11:14 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 sie 2009, 9:22
Posty: 567
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Gilera Runner SP 50
Po szlifie, do szlifu, szlif niekonieczny ?
Jeśli szlif niekonieczny, niech gość prześle Ci zdjęcie luzu pierścieni z trzech miejsc w cylindrze, aby sprawdzić na oko w jakim stanie jest gładź cylindra, bo na zdjęciu na pewno jakiś próg widać.
Jeśli szczelina nie jest duża i ten komplet jest sprawy, to nawet nie ma się nad czym zastanawiać.
W przypadku oddania do szlifu będziesz musiał kupić nowy tłok, więc łączny koszt to minimum 150 PLN wraz ze szlifem.




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 11:18 
*

Rejestracja: 27 sie 2012, 13:42
Posty: 43
Pojazd: Gilera Runner LC
Spoko napisze doniego.

-- 20 lip 2013, o 11:18 --

Według sprzedawcy cylinder nie mial szlifa, i nie ma jakis rys wyczuwalnych placem.




_________________

Cylinder: TNT 50
Wydech: Yasuni R ;D
Wariator: Polini Speed Control




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 11:44 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 sie 2009, 9:22
Posty: 567
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Gilera Runner SP 50
W takim razie warto wziąć i po stracie mocy w przyszłości kupić nadwymiarowy tłok oraz zrobić szlif.
Jeśli na razie jeździ to dobrze, zaś również dobrze że to nominał, bo będzie z czego szlifować i powinien Ci długo posłużyć w przypadku zawsze sprawnych i nierozlecianych pierścieni ;)

Próg na pewno ma, ale skoro jest sprawny :wink:




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 12:00 
*

Rejestracja: 27 sie 2012, 13:42
Posty: 43
Pojazd: Gilera Runner LC
Sprzedawca napisal mi:

`Tylko w jednym miejscu delikatne "przytarcie" i aby uzyskać peną moc można go honować, ale bez tego i tak jest w stanie bardzo dobrym. Cylinder jest w niskiej cenie i warto go kupić.`

Szczerze mówiąc to nie wiem co zrobic ;/




_________________

Cylinder: TNT 50
Wydech: Yasuni R ;D
Wariator: Polini Speed Control




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 12:11 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 sie 2009, 9:22
Posty: 567
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Gilera Runner SP 50
Jeśli jeździ to warto go kupić, z czasem sobie zrobisz szlif.
Jakieś przytarcie z jednej strony było spowodowane krzywym korbowodem, a przecież nie każdy ma krzywy korbowód i u Ciebie ten zestaw może chodzić jeszcze lepiej niż u niego, bez żadnych otarć w przyszłości.
Przecież przy takiej cenie i tak chyba warto na nim pojeździć, a w przyszłości zrobić szlif na pierwszy nadwymiar (nie ma rys, ma tylko zwykłe ślady po pierścionkach).




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 13:15 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 18 gru 2010, 19:16
Posty: 195
Pojazd: NRG '94 >> Senda SM '03
Dokładnie, jak wyżej. Za te pieniądze nawet bym się nie zastanawiał, zawsze to wyjdzie taniej niż za nowy, choćby nawet był do szlifu.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 13:31 
*

Rejestracja: 27 sie 2012, 13:42
Posty: 43
Pojazd: Gilera Runner LC
Zastanawiam się dlatego ponieważ rok temu wymienialem cylinder na nowy TNT 50 ccm i zrobilem na nim dopiero 2,5 tyś więc wiecie ;/ a co z głowicą ? orginalna pewnie nie będzie pasowac, znajde taką pod ten cylinder ?




_________________

Cylinder: TNT 50
Wydech: Yasuni R ;D
Wariator: Polini Speed Control




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 13:42 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 18 gru 2010, 19:16
Posty: 195
Pojazd: NRG '94 >> Senda SM '03
Ten cylinder ma dość specyficzną głowicę jak na klasę SPORT. Jest ona modularna, czyli dzielona. Gadaj z gościem, niech sprzeda Ci cylek z głowicą, bo nowej tak łatwo nie dostaniesz.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 20 lip 2013, 22:08 
Stróż Forum

Rejestracja: 16 lip 2012, 17:19
Posty: 4379
Pojazd:
Jestem właścicielem tego cylka więc nie musisz pisać tam e-maili itp. pytaj tu odpowiem na każde pytanie. Więc tak głowica: Używałem go z głowicą 70cc p/g 4kątną LC tylko że była pęknięta i ciekło z nie więc wyrzuciłem ją. Możesz poszukać takiej może ktoś ma na sell. Dalej: Cylinder nigdy nie miał szlifu..mówi o tam rozmiar 47,4 na tłoku..tłok w jednym miejscu jest lekko przytarty co niestety odbiło się na gładzi cylka..zdjęcia tego mogę przesłać jeśli jeszcze nie dostałeś ich gg: 13833269. Ps. brat użytkował go rok temu to z miejsca na koło brał tyle że z gaziorem 21mm. Tak jak napisałem przydałby się szlif jeśli chcesz wyciągać vmax jaki się da.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 21 lip 2013, 11:34 
***

Rejestracja: 02 sty 2012, 23:04
Posty: 1056
Lokalizacja: jestes?
Pojazd:
wydaje mi sie że nominał to równo 47mm, a 47,4 to juz po szlifie




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 21 lip 2013, 12:05 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 sie 2009, 9:22
Posty: 567
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Gilera Runner SP 50
Nie wiem jak w przypadku 70cc, ale w przypadku 50cc 40.20, 40.40 to odpowiednio pierwszy i drugi szlif, zaś 40.00 to nominał.




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
Post: 21 lip 2013, 15:19 
Stróż Forum

Rejestracja: 16 lip 2012, 17:19
Posty: 4379
Pojazd:
Co do 50cc to tak 40mm ma seria, tak cyl po 2 szlifach masz rację ale i tak jak pójdzie na trzeci to w zakładzie ci powiedzą co kupić..Wybacz jakoś nie pamiętałem że szlif mógł mieć...mam do tego czujnik temperatury jak co




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 13 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy