Witam!
Kilka dni temu poskładałem swojego NRG i nie mogę odpalić. Mianowicie iskra jest, paliwo też podaje, jak odkręciłem świecę i ruszyłem wałem to dmucha zdrowo. Co może się jeszcze dziać? Przytkane dysze w gaźniku? Z tego co wiem to zapłon nie jest regulowany więc nic złego nie mogło się z nim stać, tym bardziej, że jest iskra.
Z góry dzięki za pomoc

Wstrzykiwales paliwo pod świece? I co w nim robiles?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Wstrzykiwałem paliwo, kilka razy dało to rezultat. Odpalił ale nie trzymał się na obrotach jak sie puściło gaz. Później już nie odpalał nawet na zastrzyku. Tak jakby w ogóle nie przepalał tego co się wstrzyknie. Iskra niby jest, chociaż słyszałem że po wkręceniu może już jej nie dawać albo mieć jakies przebicia.

Zawór membranowy w jakim stanie? I jakie prace w nim robiles?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Zawór prawie nowy ze Stage6, czysty. Dzisiaj wykluczyłem problem ze świecą, wymiana nie pomogła. Wymieniałem karter na ten hamulcem tarczowym. Cylinder kupiłem od jakiegoś typa na OLX, twierdził że jest sprawny i teoretycznie nie wygląda na zatarty czy coś w tym stylu. Zostaje mi jeszcze obadać gaźnik czy wszystko gra, jeśli nie to chyba będzie oznaczało, że gostek mnie porobił na parę stówek za cylinder

Czyli cyla używkę kupiłeś tak? Co to za cyl? Sprawdź teraz na nim jaką masz kompresję, bo cylek może dobrze wyglądać ale kompresji może nie mieć.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Cylinder Stage6 Sport Pro. Jak odkrece swiece to dmucha dosc mocno, inaczej nie wiek jak moge sprawdzic kompresje

Dmuchać to se może. Do mierzenia kompresji potrzebujesz manometru, podjedz do obojetnie jakiego warsztatu samochodowego i tam za grosze Ci zmierza.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest