Witam. Co się może dziać jak podleje pod świece benzyny a skuter(2t) nie chce zapalić? Iskra jest dobra, kompresja też. Nwm może wina świecy? Próbowałem też plakiem i wraz nic... Prosze o pomoc, bo już ze 2 tygodnie się z nim męcze.

Jeśli iskra jest to jak może być zła świeca.
Sprawdź czy nie łapie lewego powietrza.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

No właśnie patrzyłem czy nie ma lewego powietrza, ale wszystko na moje oko jest dobrze uszczelnione. Tylko zastanawia mnie membrana tzn. jak zdiąłem kruciec i zacząłem odpalać to w ogóle blaszki sie nie unosiły.

-- 20 cze 2016, 19:59 --

Od zepsutej membrany może ciężko odpalać???

Zdemontuj zawór membranowy i popatrz w niego pod światło, nie ma być prześwitów. Iskra jest ale jak? Żółta, biała, czy niebieska? Jeżeli nie jest błękitna to masz do wymiany cewkę zapłonową.

Jest kolor błękitny, czyli cewke wykluczamy. A w membranach jest przeswit.

-- 21 cze 2016, 18:52 --

Przy opalaniu te blaszki membrany powinni się do końca otwierać czy tylko trochę?

Jak masz membranki stalowe to odkręć je i obróć o 180 stopni, czyli przełóż na lewą stronę i sprawdź jaki z prześwitem.

No już nie ma prześwitu.

-- 21 cze 2016, 19:03 --

Jak się otwierają?

Tego nie zobaczysz jak się otwierają. Połączenie króćca ssącego z gaźnikiem i zaworem membranowym ma być szczelne! Mam głęboką nadzieję, że przed demontażem wszystko oczyściłeś z syfu... Jak tam Ci coś wpadło do środka to masz lipę kolego.

Czyszczone bylo parę razy. A może zapłon przestawiony i nie w tym momencie iskre lapie? A jak tak to czemu mógł się przestawić?? :-(

W skuterze raczej nie mógł się przestawić, bo zapłonem steruje moduł cdi.