Witam
Otóż mam taki problem
mam skuter gilera stalker 06r w którym miałem zmieniony cylinder na 70 i dysze na większa.
Po jakimś czasie miałem awarie i musiałem zmienić cylinder postanowiłem wrócić do pojemności 50cm3 i zmieniłem dysze na standardowa.
i tu tkwi problem.
założyłem nowy kranik i po przejechaniu około 10km z kranika leje ciurkiem a skuter sie zalewa. Pomyślałem trudno był wadliwy kupie nowy i tak zrobiłem ale znowu po około 10 km z kranikiem stało się to samo.
W sumie to skuter w ciągu 40 km zniszczył 4 karniki i nie wiem co to możne być.
Proszę o pomoc i pozdrawiam

kranik sie zepsul tam jest taka membrama i mogla peknac i leje sie musisz zmienic
ale zeby tak czesto sie psulo
ale jaki kranik kupiles reczny czy ten zwykly podcisnieniowy

_________________

zwykły podciśnieniowy a czy może mieć to jakiś związek z gaźnikiem bo nie wiem czy jest sens kupować cały nowy gaźnik

Rozważył bym płukanie baku. Może coś podeszło pod membranki i nie zamykają się szczelnie.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Jednego nie rozumiem, którędy Ci się leje przez kranik? Czy to się robi podczas jazdy?
Kranik podciśnieniowy przecieka, ale którędy, przecież masz założone do niego 2 wężyki, Cały ten układ musi być szczelny, jeśli przecieka Ci przy wężyku, to może załóż opaskę zaciskową.
Podczas pracy silnika, kranik jest cały czas w pozycji otwartej, czyli paliwo w sposób ciągły powinno dopływać do gaźnika.
Dopiero w gaźniku , zaworek iglicowy zamyka i otwiera dopływ paliwa . Jeśli on jest nieszczelny, to właśnie zaworek iglicowy odpowiada za zalewanie silnika.

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

w kraniku jest taka dziorka ib jak membrama jest zepsuta to sie z nie leje

_________________

Nie może być dziurki bo z jednej strony membrany jest paliwo a z drugiej podciśnienie. Jak by była dziurka to kranik by nie działał.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Dlatego się zastanawiam, dlaczego i którędy ten kranik przeciekaduska1313,

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

jest dziurka w kraniku kiedy z niej leci to znaczy ze kranik zepsuty np pompa wody w polonezie tez ma taka dziurke i jak jest zepsuta to leje sie z niej woda nalepiej kup taki kranik i po problemie
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 11f74ac33c

_________________

przy wyłączonym silniku z dziurki którędy leci paliwo leje sie ciurkiem cały czas a powinno być tak ze tylko lekko sie poleje i zawór nie puści więcej. wymiana na nowy kranik raczej nic nie da gdyż to już 4 kranik w ciągu około 40km
czy może mi ktoś powiedzieć jak zamontować kranik ręczny ponieważ nie wiem co ma zrobić z wężykiem który w standardowym kraniku wywiera ciśnienie na membranę?
pozdrawiam

Jak już ktoś wyżej pisał to pływak zamyka dopływ paliwa!
Może wystarczy zmniejszyć ilość paliwa na iglicy?

_________________

jezeli chcesz ten kranik reczny to normalnie go wkladasz tam gdzie stary zakreczsz opaske i juz a podcisnienie zakyj srobka i po krzyku

_________________

Booyaka, nie rozumiem o co Ci chodzi zmniejszyc ilośc paliwa na iglicy ??
Nie chodzi o iglicę w przepustnicy tylko o zaworek iglicowy w pływaku

_________________

Airsal tech racing
tecnigas tek w chromie
dellorto 17,5
wario polini super speed 9r
v-max 115 i bd więcej ;]
i chyba narazie tyle

Jak zmienisz kranik na ręczny to zaślep króciec w gaźniku lub kolektorze ssącym żeby tam nie ciągnął fałszywego powietrza.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Ja mam założony kranik ręczny a dlatego ze mi pękło mocowanie na wężyk i nie chciało mi się kupywać nowego , to założyłem od komara XD.
Jak masz kranik wciskany w bak to ja założyłem tam od komara obwijając go takim uszzzelnieniem do gwintów hydraulicznych , wcisnąłem w bak i skręciłem nową opaską
Trzyma jak porypane chyba z 500km tak zrobiłem , a wężyk ten cieńszy co ci zostanie skróć przy samym gaźniku i zatkaj go śrubą.

_________________

Ludzie, odkryłem dobry patent, po zakupie mojego NRG tez padały mi kraniki i ciągle wyminiałem je na gwarancji, w koncu kupilem jakis tani za 20 zł chiński i co jakiś czas puszczał, nie miałem już siły z tymi wymianami aż w końcu podczas malowania tłumika zauwazyłem że jest ochlapany olejem ( dolewałem zawsze z kieliszek do baku), skonczyłem dolewać oleju do benzyny, kranik jak nowy, chinski za 20 zł, jeżdże już z pół roku, pali od kopa . Mam nadzieje że to nie cud tylko prawda, że olej jest przyczyną przepuszczania

to olej jest gesty powiniem troche uszczelnic wlasnie

_________________

Trudno mi to wytlumaczyć, moze pływak jakoś się przykleja? nie wiem, ale spróbuj pojeździć bez dolewania oleju do baku to będziesz wiedział, o ile to robisz

Pawluk, no nie wiem czy masz racje ale niech sprobuje moze i cos to da jka tak mowisz

Zacznij używać PL znaków! W przeciwnym razie warny polecą/Sadi

_________________