Witam rox (mbk nitro) zgasl mi w czasie jazdy. Po puszczeniu gazu nie chcial wejsc w obroty. Potem nie chcial juz odpalic co jest przyczyna ?? Gaznik zostal wyczyszczony, filtr tez. Iskra jest. nie za duza ale powinnien odpalac. Swieca jest sucha. prosze o jakies podpowiedzi. Aha i jak sprawdzic czy zawor membranowy jest dobry?

no to skoro jest sucha to nie dostaje paliwa. Sprawdz co sie stanie jak przytkasz ręką filtr albo napsikasz do niego dyzodorantu (lub samostartu i to jest lepze wyjscie bo bedziesz wszystko wiedzial), ew sie zatarł, zobacz kompreche

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

nie zatarł się kopnik normalnie chodzi. jak sie wstrzyknie benzyne do cylindra to nie odpala tez.

kolego , kopnik moze chodzic zawsze tak samo , nawet gdy sie zatarł, wiec po kopniku nie zorientujesz sie czy sie zatarł czy nie, najlepiej pozycz od kogos Manometr ( urządzenie do mierzenia kompersji) i zmierz jaka jest kompresja jesli będzie poniżej 5, to znaczy ze sie zatarł, lub przytarł to tyle, z mojej, strony,

nic wiecej nie mozesz zrobić tylko zmierzyć kompreche

_________________

Sprzedam duzo czesci do malaguti f12, cały skuter zar. w pl, pisać na GG 19951362.

Jak jest zatarty to kopką nie ruszy..

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

seku145, mów mi dalej ja myslalem ze jak sie zaciera to jest mniejszy opor bo kompresji niema,

masz rozrusznik? Jak tak to wez odkrec swiece zatakj wlot palcem i zacznij krecic rozrusznikiem jak bedzie ci wybijac ostro palec to komprecha ok

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

ok 3 osoby mi mowily ze nie jest zatarty wiec wykluczam to. Prosze moze ktos wie co wiecej moze byc ?

moim zdaniem co cylinder sprawdź kompresję.

W tych czasach technologia jest tak rozwinieta że ludzie maja manometr w oczach

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

miałem tak samo, z tym że w moim wypadku tłok się zablokował w cylindrze i wał się nie ruszał co w rezultacie unieruchamiało kopkę, jak w domu przekręciłem kluczem wał to już chodziło dobrze ... ale zatarty.. jeżeli nie odpala z benzyną w cylindrze, to albo jest zatarty, albo masz coś z cewką i zapłonem, najpierw sprawdź ten cylek !

tutaj się z tobą nie zgodzę bo już 3 razy w życie zatarłem skuter i za każdym razem dało się kopać tylko kompresja była słaba i kopniak lekko chodził, oczywiście kopka może się zablokować ale nie jest to nigdy pewne ...
Co do przypadku to cylek sprawdź najpierw.

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

Ja obstawaim że pierścionki poszły albo wypadło zabezpieczenie tłoka

jakby wypadło zabezpieczenie to tłok by się nie ruszał i cała gładź cylindra razem z tłokiem była by zniszczona . więc to odpada.

kamil969, jeśli tłok nie zablokował się w cylindrze to znaczy ze sie nie zatarł tylko przytarł i już nie ma kompresji, nieraz w takiej sytuacji wystarczy zrobić polerke gładzi i kupić pierścienie .. a jak się zatrze to tylko szlif ...


a poza tym mam pytanie do założyciela tematu czy, za przeproszeniem zachciało ci się dupe ruszyć i to sprawdzić czy tylko robisz zamieszanie na forum ? bo nie pomagasz nam w żaden sposób

mi wypadło i tłok się nie zablokował więc takie sprawy to już kwestia przypadku...

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

Zawór sprawdzasz patrząc od środka czy są prześwity na membrankach, i próbujesz od środku zassać powietrze, jak puści to jest zużyty - odwrócenie membranek lub wymiana na nowe. Sprawdź też simeringi na wale.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......