Witam. Od dłuższego czasu męczę się z mułem na starcie. Mam roxa na cylku s6 racing, gaźnik 21, multivara, sprzęgło Tourque control itp, wydech c16. Rox idzie dopiero po wkręceniu się na obroty... Mozna to jakoś zmienić zeby ciągnął od początku? Dodam ze najtwardsze sprężyny i leciutkie rolki nic nie pomagają. Wpadłem na pomysł, żeby zamienić c16 na Yasuni R, którego poleca producent cylindra. Co o tym myślicie?

Przy s6 Racing Modular koledze na C20 ciągnął od razu, bez żadnych mułów.
Jaki masz zawór? Spróbuj odgiąć tam blaszki, żeby membrany się szerzej otwierały.

Duża jest różnica czy modular czy nie modular? No zawór jest RMS ;p

Modular = podwójna głowica = lepsze chłodzenie.

Odegnij te blaszki trochę.

A to, że przerywa na starcie to też może być wina zaworu?? Bo na wysokich obrotach nic się nie dzieje, a ze startu jakby się trochę zalewał... I czy odgięcie blaszek da ten sam efekt co jakiś sportowy zawór?

ZROBILES NAJWIEKSZA DURNOTE JAKA SIE DALO ZROBIC ZMIENIAJAC C16 NA RKE.
osobiscie mam s6r+c16 i super odrzut.Wiec tak,wsadz dysze 80 do tego gaznika 21,centralke hebo +90,rolki 3.5gr,wsadz czerwone sprezynki sprzegla stage6 i naciagnji je na full.
Obstawiam ze wina tez moze byc zawór.Najlepiej jakbys kupil s6 tassirani.


Pozdro

W maladze na cylku MHR i C16 też miałem muła na początku, bo blaszki blokowały membrany. Więc spróbuj je odgiąć, tylko równo. A jaką dysze masz?

EDIT:
Mateusz-2010, nie napisał że zamienił, tylko że myśli nad tym.

Z dyszami cały czas kombinuje, ale to nic nie daje, teraz mam chyba 86. Miałem założone sprężynki hebo czerwone i naciągnąłem az poza skale przy centralce malossi czerwonej... nic nie dało. Rolki 3,5 tez nic nie pomagają. Myślałem, ze cylek się zaciera, ale kompresje jeszcze trzyma 8,5 bar. Jedynie jak włożyłem rolki 3g to troszeczkke mozna było zauważyć poprawe. Ale za to bardzo zmniejszyły się osiągi na wysokich obrotach... Poprostu jak się wkręcił to na za wysokie obroty, wył, a nie jechał...

No a jak z tym zaworem?

Zaworu jeszcze nie ruszałem. Coś porobie jak bede miał chwile ;)

a tak wgl centralke to jaka masZ?

Masz tak że dopiero np przy 20 kmh NAGLE wskakuje na obroty ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

slawek5t, tak, o to mu chodzi.

A jaki masz docisk może to wina docisku ja też tak miałem i na starcie był muł a potem jak wszedł na obroty to OGIEŃ !!!

_________________

Cyl : Polini Sport
Wał : Tec Racing
Wydech : PFR 3 CHROM !!!
Łożyska : SKF C4
Wario : Hebo NG
Sprzęgło : S6 Sport Pro
Dzwon : S6 Wingcooler
Pasek : Hebo Kevlar

to jaką trzeba dać sprężyne twardą ?

To nie wina docisku, po protu cylinder potrzebuje większą dawkę paliwa, a membranki się ograniczają zbyt mocno i stąd ten muł.

mi się wydaje ze to nie wina membranek, bo im dam większą dysze tym bardziej przerywa, zalewa się, dostaje za duzo beny, a muł i tak zostaje... spręzyne dociskowa mam malossi czerwoną najtwardszą. jest dokładnie tak jak kolega wyżej powiedział. Od ok 20 sie wkręca i jest ogień!

SzySzkaxD9, mówię Ci, odegnij bardziej blaszki przy zaworze

Ech ale tworzycie ! Nie żadne membranki.

To normalne.

Masz gdzies za wariatorem jakąś podkładkę ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Wiem, że to normalne. Mam podkładkę między wentylatorem a tulejką tylko. No ale za wariatorem też jest, ale to z takiej przyczyny, że zbierak od wentylatora zrobił mi frez na wale, bo źle dokręciłem i musiałem trochę przesunąć cały wentylator... no ale to tylko na grubość podkładki, więc to chyba nie wpływa na osiągi nie?