Siema, mój kolega ostatnio wcisnął mi przedni hamulec, kiedy skuter stał bez koła..No nic wziąłem śrubokręt i wepchnąłem tłoczek z powrotem.Wszystko ładnie, pięknie..ale nie do końca.Otóż po zalaniu płynu hamulcowego i odpowietrzeniu układu, tłoczek się wcale nie wysuwa...Może źle odpowietrzałem??Robiłem to w ten sposób, że odkręciłem odpowietrzacz przy zacisku i pompowałem klamką aż poleciał płyn, wtedy gdy klamkę miałem wciśniętą zakręciłem odpowietrzacz i pompowałem dalej, ale klamka się nie chciała zrobić twardsza, tłoczek wcale się nie ruszał..Co mogło się stać??Może nieumiejętnie odpowietrzam??Proszę o pomoc, bo nie wiem co robić..

Odkręć odpowietrznik i pompuj aż nie będzie ci leciał sam płyn hamulcowy bez powietrza

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Hmmmmm może pompka hamulca To jednak nie ona

aragon, Czyli tak długo aż znikną bąbelki w płynie hamulcowym, tak??Dobrze zrozumiałem??Czy mogło jeszcze się coś z nim stać?Proszę o odpowiedzi, bardzo mi na tym zależy, aby wszystko chodziło tak jak być powinno.


Edit
Wątpie żeby była to akurat pompka, ponieważ płyn normalnie leci tym "odpowietrznikiem".

Patryk0102, Tak dokładnie o to mi chodziło

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

aragon, Coś tam kiedyś słyszałem, że ten tłoczek może się też zatrzeć??To jest prawda??Chociaż było by to dziwne, bo do tego momentu co mi kolega hamulca nie wcisnął, wszystko chodziło..

zazwyczaj po wciśnięciu hamulca bez koła uszkadza się uszczelnienie tłoczka, lub cała pompka na złom. jeżeli nie czujesz się pewny zeby sam zrobić hamulec oddaj to komuś obeznanemu bo hamulec może decydować o twoim życiu !!
przeszukaj internet jak poprawnie odpowietrzyć bo ten sposób nie jest najlepszy

Wcale nie, tłoczek może spuchnaść, nie zatrzeć się. Wtedy albo nowy albo tarcie tarcie tarcie.

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

michal111, Pompa działa i jeżeli było by jak mówisz z tym uszczelnieniem to zauważył bym wyciek w okolicach tłoczka, prawda?

tak byłby wyciek
odpowietrz porządnie układ

W takim razie dzięki za pomoc .Temat do zamknięcia.

Ty na odkręconym odpowietrzniku pompowałeś?

_________________

teżebe tuning

aras95, Najpierw na odkręconym, a później zakręciłem i dalej pompowałem.

No to układ zapowietrzony na sto procent.
Pompujesz na zakręconym, trzymasz cały czas klamkę wciśniętą, odkręcasz odpowietrznik cały czas trzymając klamkę wyleci płyn lub powietrze i zakręcasz. Czynność te powtarzasz aż klamka po trzech przepompowaniach zrobi się twarda.
Najlepiej odpowietrz sobie najpierw pompę odkręcając śrubę przy pompie, potem możesz też odpowietrzać dalszą część układu śrubą przy zacisku. Na końcu odpowietrznikiem.
Bo pompując na odkręconym wypycha płyn, ale gdy puszczasz klamkę wsysa powietrze do układu przez co bardziej się zapowietrza.

_________________

teżebe tuning

Rozumiem, będę się z tym bawił i zobaczymy co wyjdzie.Dzięki.