siema jak rozpoznać że pierścienie są źle założone bo ostatnio z kumplem zakładaliśmy w jego skucie próbowaliśmy wiele razy i za każdym jak założyliśmy to tłok swobodnie się poruszał tylko chodził razem z cylkiem a jak się przytrzymało cyl to poruszał się bez większego oporu. Czy to może być spowodowane małym luzem montażowym czy źle założonych pierścieni bo jak się je naciskało jak już siedziały to się lekko dociskały w dół. do odpaleniu jest wszystko ok tylko nie chce się wkręcić na wyższe obroty i nie chce jechać czy te cylki są wadliwe?

dysza 85
gaźnik 17,5
filtr seria
wydech seria jakiś chiński z katalizatorem

moim zdaniem to przez wydech nie może sie wkręcić na obroty lub też może regulacja gaźnika, inna dysza...
Tłok będzie sie poruszał lekko jeżeli nie założysz głowicy i wkręcisz świecy to normalne. PZDR.

przede wszystkim

tu masz problem na pewno, jesli masz seryjny filtr ze zwężką to na 100% się zalewa i nie chce się wkręcić, załóż stożek albo wyjmij zwężkę i wywierć ze 2 dziury w puszce i będzie jeździł

Nie zalewa się kolego tylko brakuje mu powietrza i siędusi. gdyby się zalewał mialby za duzo paliwa a nie za malo powietrza:)

_________________

Stage 6 Streetrace 70
Top Racing Evo ng
SKF HQ TEFLON
Hebo NG
Pasek Polini For Race
Yasuni r
Stage6 Black Edition 19mm
Tec Evo racing

weź najlepiej załóż stożek albo normalny wydech i dysze zmniejsz

Bolo, właśnie o to chodziło,