Witam. Dziś po powrocie z jeziora, gdy mój neos chodził na wolnych obrotach usłyszałem niepokojący metaliczny dźwięk dochodzący z cylindra. Od razu zabrałem się za rozkręcanie wszystkiego. Po zdjęciu głowicy zoabczyłem, że w komorze spalania są ubytki wybite tłokiem (na tłoku z tej samej strony są identycznie ślady). Pomyślałem, że wał mógł dostać luzów góra-dół. Jednak nie, sprawdziłem łożyska na wale i także są bez luzów. Głowica była dokręcana z kluczem dynamometrycznym z siłą 0,8 kgm (zgodnie z zaleceniami z ulotki dołączonej do cylindra) Te wszystkie ubytki są od strony okna wydechowego. Czy wsadzenie podkładki pod cylidner byłoby dobrym rozwiązaniem ? Zestaw ma zaledwie 9km przebiegu na oleju syntetycznym mobila i paliwie 98 z orlenu. Czy można to uznać jako wadę fabryczną zestawu i rządać reklamacji ? Czy są jakieś szanse aby dostać pieniądze/nowy zestaw ? Czy jednak próbować z podkładką pod cylinder ?

tłok jest strzałką w stronę okna wydechowego ?

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Oczywiście, że tak. Nie jestem żadnym laikiem, trochę już robię przy takich silniczkach

ty masz AC? jesli tak, to powinna byc taka metalowa uszczelka czy co na glowicy i ona powina robic taki dystans, masz to?

_________________


~Kliknij~

Mam ac. Do streetraca dostałem tylko taką gumową uszczelke wciskaną w specjalny otwór w głowicy.

a metalowej nie bylo? bo ja dostalem w zestawie uszczelkowym taka metalową.

_________________


~Kliknij~

Do seryjnego cylindra owszem była, ale nie założe jej do s6, bo ma za małą średnice.

a między karterem a cylindrem masz ? <sorki za takie banalne pytania ale to ma swoje znaczenie ;x>

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Wszystko jest założone i to wg. zaleceń z ulotki.

a napewno masz do swojego modelu skutera??
Jak przez 9 km jazdy bylo ok to dzwon do tego kto ci sprzedaj i pytaj co to moze byc.

Chyba jasne, że do swojego modelu. Zamawiałem u p. Mielocha, te 9km to była jazda nad jezioro i spowrotem, jakoś przez ten czas nie zwróciłem na to uwagi. Dopiero po powrocie, jak zdjąłem kask zwróciłem na to uwagę.

Jak zdjąłeś głowicę to tłok wystawał ponad tuleje cylindra ?

Sprawdź squish. W dziale tuning masz wszystko fajnie opisane

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

takie rzeczy sie ustawia równiez uszczelkami.

slawek5t, tłok nie wystaje ponad tuleje, zatrzymuje się równo z jej końcem.
Dorobiłem metalową podkładke pod cylinder, złożyłem wszystko znowu i wszystko gra. Problem rozwiązany.