Witam, mam taki problem z rozrusznikiem. Mam taki setup jak w podpisie i rozrusznik nie ma siły praktycznie kręcić, jak jest ciepły to odpale ale jak zimny to nie idzie. Akumulator zdaje się być naładowany (kupiłem nówkę motoforca która jest odrazu naładowana). Rozrusznik bierze 40 Amper przy kręceniu. Nie ma w ogóle siły to samo było na starym akumulatorze (myślałem że to właśnie wina akumulatora ale jednak nie). Co radzicie zrobić żeby ten rozrusznik działał dobrze, są jakieś sportowe rozruszniki ;d ?

To normalne, że przy 70cc nie może ukręcić. Ja bym się na twoim miejscu cieszył. Cylinder dobrze dotarty i trzyma kompresje

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Kompreche to wiem ze ma dobra;d bo jak mialem 60 km zrobione to mial juz 8,1 bara jak byl zimny teraz mam zrobione 200 km i juz kompresja jest zdecydowanie wieksza mysle ze cos okolo 9 barow będzie. Ale nic nie da rady z tym zrobić ?

Kiedyś znalazłem przypadkiem stronę o rozrusznikach do większych pojemności,więc mocniejszych.Niestety więcej na nią nie trafiłem

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Przy kupnie aku ważna jest ilość ampero-godzin, Ja mam wprawdzie duży skut, ale mój aku jest żelowy i ma 6,5Ah. Ile Ty masz ? a ile miał poprzedni aku?

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Seryjnie mają 4 poprzedni miał 5 ten też ma 5

Aku jest wystarczająco dobre , więc nie pozostaje nic innego jak wykręcić rozrusznik , rozkręcić go umyć w benzynie ekstrakcyjnej (białej), i sprawdzić stan szczotek i komutatora. Szczotki można wymienić ,a komutator lekko przeszlifować papierkiem ściernym. Sprawdź czy nie ma zbyt dużego luzu wirnik na panewkach. Jak nie potrafisz tego zrobic, zanieś rozrusznik do elektryka samochodowego

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Lub do kogoś kto prowadzi regeneracje rozruszników, w większych miastach na pewno jest kilku, ewentualnie do kogoś kto przewija cewki itp.

_________________



Chcesz zobaczyć mojego gratka ?
Po prostu kliknij...

Elektryk samochodowy zajmuje się właśnie naprawą i regeneracją rozruszników i alternatorów, i wydaje mi się że jeżeli nvu jest a Warszawy , to nie powinien mieć problemów ze znalezieniem odpowiedniego warsztatu. Jednak uważam , że sam powinien sobie poradzić z tym problemem.

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Nie róbcie afery z tego rozrusznika.Taki rozrusznik w skuterze to nie to samo co samochodowy.To jest wielkości silniczka z zakrętarki Jedyną
trudność może sprawić pozbycie się nitów i zastąpienie ich śrubami M4,reszta to pestka

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Moim zdanie to nic nie da... też mam ten cylek i to samo ;/

A najłatwiejszym sposobem usunięcia nitów jest go rozwiercenie odpowiednim wiertłem, tylko trzeba uważać na bebechy.

_________________



Chcesz zobaczyć mojego gratka ?
Po prostu kliknij...

Przesiesz Mycen wyraźnie napisał, że jest to jedyna trudność

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Ale nie napisał jak je najszybciej usunąć

Koniec offtopa

_________________



Chcesz zobaczyć mojego gratka ?
Po prostu kliknij...

Spróbuj dogiąć szczotko-trzymacze bardziej do wirnika. Gdy szczotki ściślej przylegają do komutatora tym rozrusznik jest silniejszy, sam sprawdzałem.
Odrazu przeczyść go całego aby wszystko lekko chodziło.
Styki plus minus również

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3