Elo, parę dni temu mierzyłem w mojej Maladze kompresje, wyszło 6.5Bara na zimnym. Cylinder jaki mam to S6 Sport Pro. Tutaj pojawia się pytanie, czy wymienić trzeba sam pierścień, czy też cały tłok. Ile w ogóle powinny być kompresji przy tym cylindrze?

uuu, a cylinder nie przytarty? bo jak przytarty to sama wymiana tłoka czy pierścieni nic nie da

kompresja w tym cylindrze to wg mnie powinna wynosić min. 9bar

Nowy ma grubo powyżej 12. Najlepiej było by go oddać do honowania i dać nowy tłok.

_________________

Ten tłok miał swoją przygodę... Poszło łożysko igiełkowe, i jakoś przedostało się nad tłok, i uderzyło w niego, na wskutek chwyciło pierścień. Zdjąłem cylek i ku mojemu zdziwieniu nie było na nim żadnych rys, ani nic, pierścień z tłokiem rozczepiłem za pomocą skalpela, troszkę pod szlifowałem tłok żeby znowu nie chwyciło pierścienia, i śmigałem tak 2 miesiące, trochę osłabł i ta kompresja 6.5Bara... Ale przyśpieszenie ma podobne, v-max o 5km/h mniejszy. Czyli raczej będę musiał wymienić tłok.

Ale mierzysz kompresje na zimnym silniku? Jeżeli tak,to się nie dziwię,że taka mała,silnik musi być rozgrzany i manetkę na full i wtedy.

Mi zabespieczenie wypadło na tłok i wyryło na tłoku takie rysy ze wyczówalne były kupiłem skuter juz uszkodzony i jeszcze do tego miał wydmuchany uszczelniacz na wale i kompresja 3,5bara wymieniłem tłok i uszczelniacz i jezdzi. A co do cylka to ani sladu nie ma po tym uszkodzeniu. Stage6 ten cylinder ma bardzo twardy Nicasil.

_________________

Moje maszyny:

Aprilia SR50/70 99r
viewtopic.php?p=1536447#1536447

MZ ETZ 250 84r
mz-etz-250-reanimacja-do-lat-80-t376099.html

Zapraszam !

Wymień sam tłok i będzie okej. Pamiętaj o nowych uszczelkach .

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

NApisz jeszcze jaką masz kompresje na rozgrzanym(przyda się;D)

Moim zdaniem jak masz kompresje na zimnym silniku 6.5bara to na cieplym bedziesz mial mniej wiec pewnie przytarles cylinder zobacz go,ale proponuje nowy tlok usczelki zabezpieczenie i nowy cylinder docierac i bedzie latal jak nowy takie jest moje zdanie ale zrobisz jak bedziesz uwazal

_________________

Pitek

Przecież wyraźnie pisał że ratował tłok...... Pierścien był zapieczony więc dlatego teraz nie ma kompresji odpowiedniej.... Plus do tego szlifowany tłok też obniża kompresje

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3