Widzialem kiedys temat o przelozeniach w skuterze. Jak działają itp. Niestety go zgubiłem i za bardzo nie pamietam jak to się liczyło. Cyz gdybym zalozył do swojego minarelli hor. takie oto przelozenia: pierwotne 13/44 i wtórne 15/42 to skuter nabrałby na v-max ?

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=125662


Jaki masz setup?

- Cylinder malossi 70ccm sport
- Gaźnik 17,5mm dellorto
- Wydech carenzi
- Wariator malossi multivar
- Sprzęgło malossi delta mhr
- Dzwon Stage6 wingcooler
- Przeciwtalerz malossi
- Korektor momentu obrotowego polini
- Pasek malossi
- Króciec ssący stage6
- Zawór membranowy stage6
- Stożkowy filtr malossi

Czyli wystarczą pierwotne.Szukaj z top racing.

Pierwotne, wtórne. Urodziny były, kasa jest
Gdyby kupił te przelozenia to jakby smigał ? Chodzi mi wlasnie o taką ilość ząbkó jaką podałem.

Ryba8, Do sporta nie ma sensu wymieniać pierwotnych i wtórnych,same pierwotne w 100% wystarczą.

Sam miałem 13/43-14 i wystarczają w 100%
Ale uwaga nie kupuj stage6 przełożeń (no chyba że chcesz płacić 100zł drożej tylko za firmę).

Przed zakupem przelicz zęby na najmniejszej zębatce bo są 2 rodzaje.

No, ale czemu nie ma sensu ?
Wiem, wiem ze top racing to to samo co stage6. No, ale jak mam kase to kupie i bedzie spokoj. Za pare miesięcy moze jak cos mocniejszego wsadze to nie bede juz sie bawił z przekładnią. A narazie chce się dowiedzieć czy taki zestaw przelozen jaki podałem pociągnie moj obecny cylinder ?

Po co marnować ponad 300zł jak za 180zł masz to samo?
Przy sporcie wystarczą pierwotne.


Oblicz sobie według tego poradnika ile masz obrotów dzwonem na jeden pełen obrót kołem.

Wyszło mi kolo 9,6 obrotów dzwonem na 1 obrót koła przy takim zestawieniu ja podałem wczesniej.
Orginalnie jest chyba 12,5. To prawie 3 obroty mniej. Czy cylinder zdoła cos takiego pociągnąć ?

Ryba8, Jak do sporta to za mało:/
Sam miałem 11 i v-max wzrósł o 10km/h.
Tak jak mówię do sporta wystarczą tylko pierwotne.