Witam, dzisiaj rozpołowiłem silnik w celu wymiany łożysk. Niestety zaniepokoił mnie duży luz sworznia na wale oraz "dzwonienie,grzechotanie" łożyska sworznia na wale. Oprócz tego zaniepokoił mnie również luz wałka koła tylnego. Poniżej przedstawiam zdjęcia:

luzy mogą być na boki , jeżeli istnieją góra/dół trzeba wymienić .

ale aż takie? w porównaniu ze starym skrzywionym wałem jest na prawdę spora różnica, mogę złapać za pierścień dolny korby i swobodnie przesuwać, a w starym wale praktycznie nic nie mogę ruszyć

sawi654, Luzy na boki to norma,każdy wał ma luzy na boki,nie ma się czego obawiać.
Gorzej by było gdyby był luz góra-dół...


Co do luzu na wałku to nie powinno go być.
Albo masz pokrywę przekładni wyrobioną albo luz jest na łożysku bądź po prostu przełożenia są zużyte.

a dźwięki z łożyska dolnego korbowodu? w starym wale nic nie słychać przy kręceniu korbowodu a w tym wale słychać grzechotanie jak by

Łożysko mogło paść. Nie musisz zmieniać całego wału, kup sobie w sklepie Mieloch.pl i załóż i problem zniknie

Co do luzów na kole to rozbierz przekładnie i zobacz w jakim stanie są przełożenia, bo mogą być ostro już wyrobione dlatego masz takie luzy.

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.

wymieniać dolne łożysko korbowodu w seryjnym wale? raczej lepiej kupić używany