Moje Malaguti F12 jest w fazie regulacji.Dlatego stosunkowo często odkręcam wariator i sprzęgło. I zauważyłęm ,że gwint na nakrętkach po prostu się niszczy z czasem go w ogóle nie ma. Na wariatorze mam już 3 nakrętkę - poprzednie straciły gwint i były do wyrzucenia. Od czego tak się dzieje ?

_________________


viewtopic.php?p=2337559#2337559\
"Radość z jazdy zaczyna się właśnie tam, gdzie kończy się ekonomia.."

A na wale masz dobry gwint?

A gwint na wale nie jest drobniejszy? (więcej zwojów niż na nakrętce) jakie nakrętki dajesz? zwykłe?

słuchajcie mam ten sam problem z wariatorem i chce zakupic nakrętki do wario i jaka to jest nakrętka m10x1,25??? malaguti f15 lc :d z góry dzieki

http://shop.mieloch.pl/nakretka-m10x1-25-np-wal-prawa-lewa-strona-minarelli,pZ000529.bhtml raczej ta się nada , ale niech ktoś jeszcze się wypowie, wiem że do ac pasuje , ale raczej lc to to samo , pozdro

Na wale gwint jest good. Nakrętki kupuję ogryginalne na ten gwint bo inne wgl sie nie nakręcają.

_________________


viewtopic.php?p=2337559#2337559\
"Radość z jazdy zaczyna się właśnie tam, gdzie kończy się ekonomia.."

może dokręcasz za mocno

Wątpię. Nie jestem silny i nie mam pneumatycznego klucza tylko zwykłym dokręcam. Bardziej obawiam się ,że za słabo dokręcam.

_________________


viewtopic.php?p=2337559#2337559\
"Radość z jazdy zaczyna się właśnie tam, gdzie kończy się ekonomia.."

No i tu jest problem bo kupiłem w normalnym sklepie nakrętki m10x1,25 i nie chce się wkręcić....

Ja mam te z mielocha na wał Top Racing Race HQ i wszystko pasuje .

_________________

Streetrace Stage6 70cc AC
Wario: Top Racing NG
Rolki: 3,5g
Pasek: Hebo Kevlar
Wydech: Tecnigas Next - R
Amor tył: Tec - S
Sprzęgło: Tec Evo Racing
Centrala: Biała Malossi
Wał:Top Racing Race HQ
Gaznik: Malossi Dellorto 17,5
Filtr: Revo S-type

Jachu, Na mielochu pisze że pasują do tego skute nakrętki

To nie nakrętki ... tylko gwint na wale, teraz będę wkręcał na klej lub przerobie wał dzieki za pomoc

Nie lepiej nagwintować wał jak jest zjechany i dać nową nakrętkę ?

Gwinty są zjechane, bo za mocno dokręcacie - wario wcale mocno dokręcać nie trzeba a nawet nie można, bo gwint pójdzie albo na wale albo na nakrętce.

Podobnie z dzwonem, jak przedobrzy się, pójdzie gwint.

Mooord, jak za lekko dokręcisz to jeszcze gorzej bo wyrobią ci się frezy na wale i wał do śmietnika

_________________

Streetrace Stage6 70cc AC
Wario: Top Racing NG
Rolki: 3,5g
Pasek: Hebo Kevlar
Wydech: Tecnigas Next - R
Amor tył: Tec - S
Sprzęgło: Tec Evo Racing
Centrala: Biała Malossi
Wał:Top Racing Race HQ
Gaznik: Malossi Dellorto 17,5
Filtr: Revo S-type

Jak za lekko dokręcić ?

Dokręcasz normalnie jak czujesz opór uszczelki to z wyczuciem a jak się blokuje to lekko docisnąć i koniec. Dokręcisz dalej to gwint idzie.

Docisnąć nie oznacza dokręcić - pół lub ćwierć obrotu może przesądzić sprawę i gwint zjechać.

Sam raz przedobrzyłem
Musiałem nagwintować wał, i zamiast kupować nakrętkę w mielochu dałem zwykłą z uszczelką - tylko musiałem ją spiłować dość sporo - była za szeroka i o zbierak by tarła. Kanty lekko spiłowałem i jest ideał jak ze sklepu za to taniej, bo 10 sztuk w markecie budowlanym kosztowało mnie chyba 80 groszy.

Problemy biorą się ze strachu, że za słabo dokręcimy i dokręcamy za mocno.
Tu wcale siły dużej nie trzeba aby śrubę ukręcić.

a jak to jest z nagwintowaniem? Jaki koszt ?

Ja mam gwintownice - można kupić komplet w markecie budowlanym za około 40 zł.

Gwintujesz i śruby i nakrętki - różne rozmiary - proste jak drut.

Ludzie , czytałem w niektórych tematach że ludzie pneumatem dokrecają są idiotami .
Zabierak wariatora ma przed sobą podkładke która jest od środka wypukła i niektórzy o tym nie wiedzą , źle ja zakładają . Musi ona być wypukłą stroną do zewnątrz tak żeby śruba dociskała środek śruby . Wariator powinien sie usztywnić już po dokręceniu śruby palcem ,i wtedy można dokręcić do oporu tą śrubę . Rób co chcesz gwintuj , nie gwintuj , coś wymyślisz tylko weź pod uwage to co napisałem u góry .
Pozdrawiam .

Jak zjechał gwint to i tak musi go "odświeżyć".
Jak ma dobry - to chyba nie będzie gwintował bo to wtedy sztuka dla sztuki.

O tych pneumatach też słyszałem

Z3S5, Ludzie dokręcający pneumatycznym kluczem nie są idiotami. Iż ponieważ idioci tak mówią, iż sami popsuli sobie gwint na wale czy czymś tam innym, że swojej głupoty i nie potrafieniem ustawienia klucza na odpowiednią moc

Ja dokręcam pneumatycznym i jakoś nie mam problemów z niczym, tylko trzeba trochę pomyśleć, wyczuć klucz i ustawić odpowiednią moc

MaKu, Co do Tych nakrętek, zamów sobie je na Mielochu, bo może kupujesz jakieś zwykłe u siebie w mieście, które mają inny gwint cieńszy albo grubszy i tego może być wina. Kup takie jak masz na sklepie Mieloch, sam kupowałem do F-12 i nie miałem żadnego problemu z zakręceniem tej nakrętki.

Pozdro

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.