Witam , mam taki problem w roxie . Ostatnio jechalem sobie i nagle zaczal tracic moc i wkoncu zgasl , spochl tlok i nie dalo sie przez kilka min kopnac nawet. Potem z trudem odpalilem i dojechalem do domu . Zobaczylem ze uszczelka poszla miedzy cylindrem a glowica wiec ja wymienilem . Teraz niby sie nie leje ale z wydechu leci woda a pod swieca zamiast benzyny tez jest woda. Co jest grane ? Co pękło czy tam puściło?

Hmm Bardzo możliwe że uszczelka pod głowicą do wymiany bo przepuszcza i go wodą zalewa . ale niech inni się jeszcze wypowiedzą .

Ale mówił że wymieniał. Ja tak miałem jak zatarłem, że woda szła.

_________________

Aerox----> Project Zima 2012/2013
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... t=#2052988

Zapraszam!!!

Zatarty raczej nie jest , gdy kopie to tak jakby chcial a nie mogl , bo przeciez nie odpali na wodzie . Ale jak go podleje to raczej odpali

_________________

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=14288185

No i co ale mógł np ją słabo złożyć i przepuszcza . Ja tą uszczelkę pod głowicą zawsze na silikon daje bo tak to zaraz mi wysadza . Może też być głowica krzywa czy coś .

Dobrze zlozylem , glowica prosta

_________________

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=14288185

Skąd wiesz że prosta na oko patrzyłeś?;> Ja to splantowałem głowice kupujesz papier scierny i na szkle trzesz aż wszędzie bd widac ze starte ;]

Ale miedzy cylindrem a glowica woda sie juz nie leje po wymianie uszczelek . Teraz woda leje sie z wydechu i jest pod swieca zamiast benzyny

_________________

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=14288185

No bo może ci przepuszczać ta uszczelka między komorą spalania a tym miejscem gdzie woda obiega ;) ja tak miałem i na początku jeździł i coraz bardziej muł aż potem go tak zalewało ze nie odpalał .

rozbierz ją i skrec z siliconem wys.temp. moze byc rowniez uszczelka du*na.. duzo osob juz mialo ten problem ;) ja rowniez go mialem..

Miałem podobnie tylko mi nie chciał zapalić wgl i czasami nie dało się kopnąć skończyło się na wymianie uszczelek .

To kupic nowe uszczelki i przy zakladaniu zasilikonowac tak? Oczywiscie zaroodpornym

_________________

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=14288185

i tylko żeby ci ta uszczelka dobrze w te rowki powchodziła i dobrze ja silikonem i powinno być dobrze tylko wys temp .

naloz go rowno malą iloscią i zeby Ci nie pozatykalo kanalow nim, mozesz tez poczekac az on nieco zaschnie bd dobrze.

Powiem tak POD GŁOWICE NIE DAJE SIE SYLIKONU. spusc całe paliwe i przelej przes lejek z sitkiem albo rajstope a mozliwe ze w silniku zostało troche wody po wystrzale uszczelki albo wypchało wode do tłumnika i w najniższym miejscu zostało jej troche wiec musisz troche pojezdzic i zobaczyc czy kapie woda z tłumnika.

_________________

Yamaha Aerox:
Tecnigas Next-R
Dellorto 17,5
Malossi Multivar
Sprezyna dociskowa Hebo Biała



Kupie lampe do aeroxa (PRIV)
Kupie cały wariator lub sprzęgło tuning

Frazev, żadnym sylikonem nie paprz jak masz oringi w głowicy to na ptak sylikon.. widać jacy z was mechaniki. Pewnie nie chciał załapać bo w silniku masz jeszcze wodę i dlatego najlepiej wykręć świece i pokop trochę aż wypluje to. pokombinuj ;)

_________________

Bo?;> wytłumacz to a nie się wymądrzasz .

Frazev, uszczelka pod głowicą Ci przepuszcza wodę/płyn do komory spalania sprawdź chłodzenie (w tym pompę wody) bo prawdopodobnie coś Ci nie chodzi i przegrzewa cylinder powodując wypalanie się uszczelek


Co Ty bierzesz?

_________________

yoko995, bo masz oring który dobrze uszczelnia i nie potrzeba tutaj papraniny.

_________________

To wkoncu jak mam to zrobic?^^

_________________

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=14288185