Siema ,ostatnio złożyłem swojego aeroxa na tych częściach co w podpisie i zrobiłem już 100km (docieranie) i wczoraj jechałem tak z 30km/h i dałem gaz na fulla i dwa razy szarpnął
Zajechałem do domu i zobaczyłem na głowice i było na niej troche paliwa tak jak by świeca była nie dokręcona ale sprawdziłem i było wszystko ok ,wiecie co to może być ?
Wcześniej już 4 razy przycisnąłem go tak porządnie i nic takiego nie było.
Dysze mam 090 przy tym set'upie co poniżej.

_________________

Malossi sport 70cc *Ported*
Top racing evo NG
Yasuni R
Polini C4 metal
Malossi mhr Overrange
S6 Wing cooler
Polini 2G
Polini Air Box
Dellorto 19mm
Malossi x-special

Jaki kolor świecy? Przez niewyregulowany gaźnik może mieć tzw zadyszki przy gwałtownym przekręceniu manetki.

kEru!, świeca bardzo mokra była ,a i zapomniałem powiedzieć że nalałem sporo oleju nie chcący i wyszło ponad 1:33

_________________

Malossi sport 70cc *Ported*
Top racing evo NG
Yasuni R
Polini C4 metal
Malossi mhr Overrange
S6 Wing cooler
Polini 2G
Polini Air Box
Dellorto 19mm
Malossi x-special

Jak mokra to gaźnik podaje zbyt dużo paliwa, zniweluj to dyszą i regulacją. Źle wyregulowany gaźnik dobrze nie wpływa na docieranie cylindra.

To jaką proponujesz czy może wystarczy się pobawić śrubkami czy trzeba dysze dać mniejsza ? mi się wydaje że jak na taki cylinder i gaźnik to dysza 090 jest i tak mała chociaż mam filtr serie

_________________

Malossi sport 70cc *Ported*
Top racing evo NG
Yasuni R
Polini C4 metal
Malossi mhr Overrange
S6 Wing cooler
Polini 2G
Polini Air Box
Dellorto 19mm
Malossi x-special

Roffi0990, masz filtr serie to przede wszystkim mniejsza dysza. Spróbuj najpierw ustawić ząbek iglicy na samą górę i odkręć mieszankę o 3,5-4 obrotu i sprawdź. Jak dalej będzie źle to bym regulował na dyszy w przedziale 80-85.