siemanko mam aeroxa na racingu . Na początku miałem załozony pasek S6 pro po 800 km pasek starł się tak bardzo że dalsza jazda na nim nie miała sensu. Potem załozyłem seryjny przejeździłem około 500 km starł się tak samo . Potem kupiłem Polini kevlar zrobiłem około 1 tys km dzisiaj zaglądnąłem do przekładni a tam cały pasek postrzępiony jego fragmenty były totalnie wszędzie . Co jest przyczyna tak zużywających się pasków . Gumy nie pale .

_________________

Jazda

pewnie przeciwtalerz wariatora

+999 Albo coś źle masz dokręcone. sprzeglo/wario

Przez korektor równie to może być.

_________________

wszystko dokręcone poprawnie, korektor jest prosty ponieważ sprawdzałem , a przeciwtalerz mam R/T nie ma progów ani nic

_________________

Jazda

A wariator ?

_________________

a może za twarda sprężyna centralna ?

Sprężyna nie ma nic do Paska.Jest to element regulacyjny....

Zacinający się korektor bądź jak wspomnieli koledzy wyżej przeciwtalerz może być krzywy.

Czym twardsza centralka tym bardziej pasek dostaje po dupie.
Sprawdź stan wariatora i korektora.

_________________

Zapraszam do mojej Malaguti F12

Patrykcrazys, tak ale nie jest to powodem,że pasek po 1k pęka...

A sprawdzałeś czy korektor nie ma luzów i się nie zacina u mnie było to samo.

_________________

Wpadnij Jog na S6 Racing
yamaha-jog-rr-by-rafi20ps-t362842.html

Jeszcze nie sprawdzałem korektora, a jakie są objawy podczas jazdy zacinającego sie korka ,ponieważ rox przyspiesza świetnie oraz prędkość jest bardzo duża jak na racinga .

_________________

Jazda

sciagnij korektor i wtedy zobacz czy ma luzy, ja mialem identycznie

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=289489 <----- aprilia sr na s6 racing !