Witam od jakiegoś czasu mam problem z zapalaniem w MBK BOOSTER pod koniec wakacji i teraz jeszcze jak było ciepło zapalał bez problemu nawet jak postał kilka dni a teraz jak jest temperatura w granicach +10 - 0 stopni to muszę dość chwile pokręcić zanim zapali a jak już złapie to przez chwile chodzi na niskich obrotach i przy minimalnym dodaniu gazu gaśnie.
Cylinder nowy airsal sport ma może dopiero 200km przebiegu po kopce czuć że kompresja jest ok. To normalne przy niskich temperaturach czy coś mu dolega ??

_________________

Pozdrawiam

Przeczysc swiece i wyreguluj gaznik...

Nie jestem pewien czy tak powinno być, ale wydaję mi się, że to normalne.
Masz ssanie automatyczne czy ręczne?
U mnie jak i u moich niektórych kolegów też tak jest, trzeba chwilę poczekać się troszkę rozgrzeje i jest ok

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Ja tak miałem z moim sfx. Po prostu jak go odpalisz to niech motu pochodzi z 3-5 min i dopiero wsiadaj i jedz i następnym razem gdy będziesz go odpalał nie powinieneś mieć żadnych problemów z odpaleniem i tak za każdym razem.

mam to samo gaznik jest troche zjebany u mnie i paliwo wyparuje z niego jak postoi przez noc i nie ma paliwa w gazniku i musze troche pokopac zanim zaciagnie a jak dam mu pod swiece paliwa to pali za raz spróbój i ty tak zrobic

zawsze jak odpalasz zimnego, pokręć kilka razy manetką, kopnij ze 3 razy bez włączonego zapłonu, i potem już powinien za 2 kopem zapalić.... i nie dodawaj gazu póki sam się nie rozgrzeje...

_________________

3 kompy, jedno IP, dziwne... prawda?

Bomba41, Robiłem tak samo w moim starym skuterze jakim był Peugeot sv 50 tyle, że ja kopnąłem 1 raz bez zapłonu później z zapłonem to czasem nawet od 1 kopa odpalał Polecam tą metodę skuteczna

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Peluś, bo to jest najprostsze co może być, poprzez ruch przepustnicą, paliwo pompuje się do gaźnika, poprzez kopanie bez zapłonu, tłok wciąga je sobie do komory spalania, a przy okazji sie troszku rozgrzeje, później gdy włączysz zapłon i kopniesz, silnik spala to paliwo a to że gaśnie, to przez to że jest za zimny, i nie może się wkręcić...

_________________

3 kompy, jedno IP, dziwne... prawda?

To tak jakby auto znalazło się w garażu poprzez otwarcie bramy Manetką to możesz sobie kręcić do urwania linki włącznie:) .

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Mycen, sory nie o to mi chodziło, dzięki że mnie poprawiłeś, ale jeśli podniesiemy iglice, i kopniemy, to paliwo z komory pływakowej pójdzie do gaźnika

_________________

3 kompy, jedno IP, dziwne... prawda?

To normalne można regulować gaźnik żeby przystosować go do innego powietrza(gęstsze bo zimniejsze) a co do gaśnięcia usłyszysz kiedy obroty się zmienią tak żeby można dodać gazu podobna świece irydowe(ale trochę kosztują) tez poprawiają odpalenie w zimne dni ale tylko podobno nie mam to nie mówię że tak czy nie

_________________

BORN TO PERFORM

Dzięki za odpowiedzi skoro to normalne to ok bo myślałem że już coś z nim nie tak.

_________________

Pozdrawiam

Ale w ogóle dziwi mnie to jak jest zimny to właśnie obroty powinny być wysokie gdyż ssanie powinno sie załączyć?

_________________

TGB'uś the best

Taiwan Golden Bee czyli Taiwańska złota pszczoła

Dla tych co nie wiedzą

Nie mylcie pojęć. Silnik zgaszony=ssanie otwarte (załączone czy wyłączone ). ~3-5min pracy silnika=ssanie się zamyka( prąd idzie -dysza ssania zamknięta.Załączone ,czy wyłączone ).

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.