Cześć.

Mam takie pytanie: zmiana wariatora sportowego na "jeszcze sportowszy" da mi większą różnicę w osiągach oczywiście po odpowiedniej regulacji?

Mianowicie mam teraz Polini Speed Control, a mogę kupić od kolegi prawie nowy MALOSSI MHR.

Roxa mam na sporcie, tzn.:

Mechanika:
Cylinder Stage6 Streetrace (tłok vertex) + świeca NGK BR8ES (fajka NGK)
Wydech Yasuni C16
łożysko główki korbowodu/sworznia Top Racing
łożyska wału SKF C4 Teflon i uszczelniacze chyba KOK
Płytki zaworu membranowego Malossi
Gaźnik 17,5mm (dysza 0,95mm)
Filtr stożkowy REVO s-type
Moduł CDI WM ;D
Wariator POLINI Speed Control
Przeciwtalerz z wentylatorem POLINI EVO
Pasek Malossi X-Special, teraz DAYCO
Sprzęgło TEC Evo Racing
Dzwon srzęgła/kosz sprzęgłowy Stage6 R/T
Wał korbowy Power ROD z wypełnieniem z tworzywa sztucznego
Klin wału Top Racing wyprzedzający zapłon


Ogólnie chodzi mi o to co powinienem poczuć po zmianie...

Przy okazji jeszcze zapytam co powinno się zmienić, jeżeli zamiast gaźnika 17,5mm dam 19mm.

I tak stopniowo może bym do jakiegoś racinga doszedł jak mi się to nie znudzi ;D

Jak wstawisz gaźnik 19mm to skuter będzie miał dużo lepsze chłodzenie Tylko jak masz Dellorto to nie zamieniaj go na gaźnik żadnej innej firmy

Kiedyś też miałem Polini Speed Control Wymieniłem go na MHR'a i V-max podniósł się może o 4 -5 km/h także to chyba nie jest aż taki piorunujący efekt Ale jak możesz kupić po taniości to jak najbardziej polecam

_________________

Sprzedam Malaguti F12 2003r AC <- Full RACING
http://forum.mieloch.pl/malaguti-f12-ac-2003r-lubelskie-full-racing-t366762.html