Malaguti F12 AC tuning : Minarelli

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 15 lis 2024, 14:09

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Minarelli

Strefa czasowa UTC+1godz.

Malaguti F12 AC tuning

Moderatorzy: robdk, Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 10 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Decybel0o

Tytuł: Malaguti F12 AC tuning

: 06 cze 2010, 14:33

Rejestracja: 08 kwie 2010, 21:29
Posty: 37
Lokalizacja: Radom
Pojazd:

Witam. Mam pytanie czy opłaca sie tuningować Malaguti f12 AC, czy tuning taki klasy średniej poprawi mi osiągi czy lepiej przerabiać skuter na LC i dopiero wkładac hajs (wkład ok. 1500zł)

Na górę

krasnalek52

Tytuł:

: 06 cze 2010, 17:00

Rejestracja: 05 sie 2008, 9:26
Posty: 121
Lokalizacja: Hajnówka
Pojazd:

Chłodnica z pompą i przewodami to koszt około 200zł. Skoro robisz tuning to cylindra nie liczymy, bo do ac też byś musiał kupić. Ja osobiście nie mam zaufania do AC i robił bym LC. Jak zrobisz to jest tylko Twoja decyzja.

_________________

Rozpoczynamy projekt

.
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0 zobacz:)

Na górę

Decybel0o

Tytuł:

: 06 cze 2010, 19:51

Rejestracja: 08 kwie 2010, 21:29
Posty: 37
Lokalizacja: Radom
Pojazd:

dajmy że mam chłodnice przewody i pompe wody, czyli zostało mi tylko kupic cylinder na LC i smigać ? z tego co słysze to praktycznie nie ma w tym nic roboty...

Na górę

krasnalek52

Tytuł:

: 07 cze 2010, 3:39

Rejestracja: 05 sie 2008, 9:26
Posty: 121
Lokalizacja: Hajnówka
Pojazd:

Składać do kupy i regulować:)

_________________

Rozpoczynamy projekt

.
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0 zobacz:)

Na górę

vrathe

Tytuł:

: 07 cze 2010, 14:02

****

Rejestracja: 09 paź 2009, 13:38
Posty: 1219
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:

Jeśli masz kase to czemu nie rób na LC ja mam ac też jestem zadowolony choć już mam wątpliwość czy nie robić na LC xD

Na górę

^DawiD^

Tytuł:

: 07 cze 2010, 15:35

Ex Moderator

Rejestracja: 19 wrz 2009, 7:28
Posty: 2771
Lokalizacja: Psary
Pojazd: Air Max System

a co z łożyskami ? gaźnikiem ? :wink:

no LC dobrze bybyło. gazior 17,5mm, regulacja i kosa :mrgreen:

Ostatnio zmieniony 07 cze 2010, 15:36 przez ^DawiD^, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

kizia

Tytuł:

: 07 cze 2010, 23:28

Rejestracja: 25 maja 2009, 22:56
Posty: 98
Lokalizacja: Wejherowo
Pojazd:

AC zakładasz chwytak i mozesz się nie martwić cylki są tańsze do AC, nigdy ci się nie zagotuje ani nie będzie ciekło, a za 1500 masz ładnie zrobione AC hmmm no łożyska wał i jakiś airsal/ stage 6 najlepiej w niclasilu bo docierać za długo nie musisz i trwałe a potem jakies wario i sprzęgło i moze dzwon jak seryjny zjarany

Ostatnio zmieniony 07 cze 2010, 23:30 przez kizia, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Decybel0o

Tytuł:

: 08 cze 2010, 13:48

Rejestracja: 08 kwie 2010, 21:29
Posty: 37
Lokalizacja: Radom
Pojazd:

dobra dzieki zostawiam AC i wkładam pomału pieniądze...

Na górę

^DawiD^

Tytuł:

: 08 cze 2010, 15:40

Ex Moderator

Rejestracja: 19 wrz 2009, 7:28
Posty: 2771
Lokalizacja: Psary
Pojazd: Air Max System

powiem, że AC to mniejsza moc niż LC.

Na górę

dratewa15r

Tytuł:

: 08 cze 2010, 16:28

Rejestracja: 17 sty 2010, 19:37
Posty: 29
Lokalizacja: GDZIES
Pojazd:

ja tam mam AC i wolałbym LC (przegrzewa sie w upalne dni szczególnie w jakies trasy )

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 10 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: