Witam
kupilem na mielochu wał korbowy Top Racing STD CPI / Keeway 12mm wraz z łozyskami stage 6, kupilem rowniez cylek POwer force 70 , wszystko zlozone bylo poprawnie... i gdy chce odpalic nie ma zadnej reakcji.. paliwo dochodzi.. iskra jest i tu moje pytanie co moglo sie stac? czy mogl paść moduł? aa bym zapomnial powod tego remontu to jechal ktoregos dnia do domu i nagle zgasl od tamtego momentu nie chce odpalic.

baryx14, to jest normalne ze nie chce odpalic, tez tak miałem jak załozyłem cylinder. trzeba próbowac po prostu. daj mu paliwa pod swiece i wtedy spróboj odpalić, mozesz też ją rozgrzać palnikiem.

_________________

APRILIA SR 95'

Hebo New Performer
Top Racing Next Generation
Hebo Special
Wkład filtra Polini
Hebo +60%
Hebo Racing

...::DzonySr

próbowalem i tak ale nic nie daje.. zakopci i koniec.. ale zrobilem probe i wyjąlem klin z walu i ustawilem na slepo zaplon... czyli w gornym punkcie tlok i co jest na magnecie taki pasek metalowy to sie zaczynal na czujniku.. i zapalil mial nie rowne obroty i nie moogl wkrecic sie na wyzsze lecz odpali a gdy zaloze na klin to wgl nie pali nie ma zadnej reakcji.. to wychodzi na to ze iskra jest w zlym momencie... lecz wal jest dobry.. bo w oryginalnym w tym samym miejscu jest kiln..

No oto reguluj zapłon! Przed jego ściągnięciem mogłeś sobie zaznaczyć w którym miejscu wcześniej siedział...
Miłej zabawy z ustawianiem zapłonu ^_^

_________________

wbijajcie i rejestrujcie sie;] ja juz wygralem---> http://www.100zl.net/?t=47934053


WYSYŁAM ZAPROSZENIA NA STRONE LOCKERZ.COM WSZYSTKICH ZAINTERESOWANYCH PROSZE O KONTAKT GG:9438039:)) TO NAPRAWDE FAJNA STRONA I NIE ZADEN FAKE:)

No wlasnie nie ma zadnej regulacji.. wkladasz na klin i pali ale tu tak nie jest..

No ale na klinie jest tylko koło magnesowe, a zapłon jest na śrubkach... Jestem na 99% pewny że tak jest, ale zawsze jest ten 1% mogę się jednak mylić.

_________________

wbijajcie i rejestrujcie sie;] ja juz wygralem---> http://www.100zl.net/?t=47934053


WYSYŁAM ZAPROSZENIA NA STRONE LOCKERZ.COM WSZYSTKICH ZAINTERESOWANYCH PROSZE O KONTAKT GG:9438039:)) TO NAPRAWDE FAJNA STRONA I NIE ZADEN FAKE:)

no zgadza sie kolo magnesowe jest na klinie.. a iskrownik jest na 3 srubkach.. lecz zalozony jest tak jak oryginał.

Dobre. Zapłon reguluje się jak masz sportowy do tuningu klasy EVO.
Widzisz tam miejsce na regulacje? Bo ja nie. Przykręcasz iskrownik do karteru i elo.
baryx14, Dasz mu zastrzyk i odpali czy nie?

no dokladnie tak..tam nie ma zadnej regulacji. No jak dalem dawke mu w cylek to tylko zakopci i koniec.. ale gdy go kope to mam takie wrazenie jak by wal odbijal... tak jak by w zlym czasie byla iskra..

wał odbija hmm. a może masz głowice przystosowaną do świecy z krótkim gwintem a masz z długim ?

_________________

Setup:
Silnik minarelli horizontal AC
S6 Streetrace
S6 Pro Replica
Gaźnik dellorto 21mm
Wariator S6 Sport Pro

To by mu się tłukł tłok o świece. Raczej możesz mieć na odwrót czyli głowice na długi a świece z krótkim gwintem. Squish ustawiałeś?

wszystko juz zrobione.. okazalo sie ze zlą mial czastotliwosc czujnik halla i za wczesnie byl zaplon bo to on reguluje w ktorym momencie ma nastapic zaplon:D wielkie dzieki wszystkim za rady! temat do zamkniecia.