Witam
Mam poważny problem z moim skuterem!:( (Yamaha Rex silnik Minarelli AC)
Mianowicie mój problem polega na tym że bardzo szybko zużywają się pierścienie!
Miałem cylinder seryjny z tłumikiem giannelli przejechałem 700km i cylinder stracił kompresję.
Jeżdżę na oleju Castrol Racing 2T.
Miałem cylinder Airsal sport 50cc to samo po 900km.
Kupiłem tłok do Airsala za 100zł oryginalny założyłem seryjny tłumnik zrobiłem 400km i cylinder już jest dużo słabszy ciężko pali.
Razem wymian tłoków w seryjnym cylindrze i w Airsalu miałem 5....! (
To mnie już przeraża!
Powiedzcie co to może być bardzo was proszę!

Od założenia nowych pierścieni jeździłem powoli 40km/h o to samo!

Teraz winię za to gaźnik bo jak jadę np. 40 mam manetkę otworzoną na 1/3 i może silnik ma za małe chłodzenie wewnętrzne???

[b]Proszę o jakieś porady i podpowiedzi co może być nie tak[b]


PomÓż bo pomAgać!
Fornal

A jaką masz dyszę w gaźniku? W jakim stanie masz zawór membranowy, ale wątpię, żeby to był właśnie zawór.

_________________

SR WWW by SR'ka

Dysza seria zawór jest okej blaszki dobrze przylegają.
Choć mechanik który robił ten skuter włożył zawór jakiś chiński bo bardzo tani chyba 15 albo 20zł
Może to byś przyczyną?
A twoja Sr-ka Ci się nie psuje?

No teraz nie;D Ale od marca zajechałem dwa cylki w tym jednego alusa;( Przyczyny nie znałem, znaczy pierścień mi się ukruszył.;(( A jak masz gaźnik wyregulowany? Jaka tam dysza jest? Zobacz jaką masz wielkość, będzie taki numerek wybity, możesz też sprawdzić na którym stopniu masz iglice.)

_________________

SR WWW by SR'ka

Dyszę mam 60
a iglicę mam teraz na 4 rowku i to samo dalej.
Teraz jak jadę to staram się manetkę prawie ko końca otwierać przejadę trochę i zobaczę czy się coś będzie zmieniać. Oby nie!:D

4 rowek od dołu czy od góry? Bo jak masz iglice na samym dole dostaje najwięcej paliwa. Nie wiem czy można obwiniać za to właśnie tą małą dyszę no bo 60 to jest trochę malutka, a jaki masz gaźnik? Ja w serii miałem 78 i iglica na środku.

_________________

SR WWW by SR'ka

4 rowek od góry to dostaje więcej paliwa
gaźnik Mikuni 12

Większą dysze spróbuj, bo to w końcu sport jest, a i przy serii 60 to troche mało. Mam ten sam skuter co ty ;D

_________________

Axis racing:
- Airsal 50cc racing
- Malossi Dellorto 17,5mm
- Hebo Air system
- Polini Speed Control
- Polini Speed Bell
- Tec Racing
- Tecnigas next-r
- Widełki od neosa + felga
- Stage6 Sport Pro

ale chodzi nawet nawet ok spróbuje dać większą ;)

A twój się tak nie psuje dobrze jeździ?

Jak masz na najniższym ząbku dostaje najwięcej paliwa, a jak na najwyższym najmniej;)) Wiem na 100% bo walczyłem z tym przez jakiś czas ^^. A jak wyglądała kompresja po założeniu tego airsala? Te cylki lubią mieć przedmuchy, lubią też być nieszczelne, mój Airsal zatarł się po 500km Daj przynajmniej dyszę 70.

_________________

SR WWW by SR'ka

Z tą iglicą to wiem co i jak

Kompresja była dobra nawet bardzo
nie mam tego przyrządu do sprawdzania kompresji ale dobra była.
Dotarłem tłok ze 200km było jeszcze dobrze a teraz jest masakra kompresja 3 razy mniejsza ciężko pali próbowałem regulować gaźnik nic to nie daje.

A dobrze by to było jakbym w seryjnym cylku zrobił szlif i kupił tłok vertexa??
Te tłoki są bardzo mocne podobno, to mam nadzieje że mógł bym na nim trochę polatać

A ile płaciłeś za tłoki do Airsala? Ja bym tu szukał winy w jakimś lewym powietrzu, tylko że skąd? Sprawdź szczelność wszystkiego:D

_________________

SR WWW by SR'ka

Za każdy tłok 100zł oryginalny u Pana Mielocha kupowany.
Silnik szczelny jest wiem bo go dobrze złożyłem nigdzie nie łapie lewego powietrza.

Jeżdżę z manetką otwarta ma max i może coś lepiej
Zrobię jeszcze ze 100km i zobaczy się.

A jak nie to kupie ten tłok vertex za 160zł czy jakoś tak.

A może to być wina karterów???

Czyżby dostawał za mało oleju??? sprawdź pompę olej... za magnetem jest wrazie jakbyś nie wiedział...

o sory... tak to sie nie dziwie... Zawsze przed jazdą na nowym tłoku pierścieniach czy cylindrze trzeba rozgrzać silnik i odkręcać manete można tylko w cylach alu...
edit: i to też tylko po porządnym rozgrzaniu... (na wolnych obrotach...)

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

takie rzeczy to podstawa
Dozownika nie mam. mieszam paliwo z olejem:)

spoko ja wiem to
dotarłem go jeździłem powoli i nie miałem manetki do końca otwartej
Zawsze rozgrzewam silnik przed jazdą i nie daję manetki do końca odrazu jak ruszę

wypowie się jeszcze ktoś??