Gdzie są i jak zdjąć blokady w yamaha jog rr??? z góry THX

Wariator , i wydech , i możę dysza w gaziorku

_________________

sprzedam -----> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=218801

a moduł?? na wariatorze tuleja czy coś innego??? jak zdjąć blokadę z wydechu

wydech - ślepa kiszka trzeba odciąć i zaspawać , na wario najprawdopodobniej podkłada która powoduje że pasek nie wychodzi na samą góre a na module nie wiem niech wypoowie się jeszcze kto inny

_________________

W Garażu stary Ogarek i Aprilka SR z 99r

z wydechu to najlepiej kupić nowy sportowy a tak na serio to powinineyś mieć tak zwana ślepą kiszkę ona wychodzi obok kolanka wydechy .a na wariatoże powinien yć taki pierścionek

_________________

sprzedam -----> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=218801

ten pierścionek wyjąć , wydech zaspawać, ale co z modułem???

aamaha w skuterach nie robiła blokad na module kiedys gdzieś czytałem na jakiejś stronce blokady do każdego skutera yamaha blokuje wydech i wario

_________________

sprzedam -----> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=218801

a gaźnik?? większa dysza tylko, jeśli tak to o ile większa

no zobacz jeszcze jaki masz króciec bo jeżeli 12 to jest za mały i wymień na większy

podepne sie pod temat bo wlasnie mi chodzi o zdjecie blokady z tlumika w jog rr.
A mianowicie z tlumika odchodzi przy kolanku odnoga metalowa, ktora pozniej zamienia sie w gumowa rurke i wchodzi gdzies pod siedzenie od dolu.
Rozumiam ze mam odciac i zaspawac otwor przy kolanku po odcieciu tej odnogi, ale co nalezy zrobic z ta nieszczesna rurka gumowa?
sadze ze pewnie zaslepic tez jakos ale nie wiem gdzie ona tam idzie pod siedzenie i jakie spelnia teoretycznie zadanie... Gdzie ja najlepiej odlaczyc i jak zaslepic?

To jaki najlepiej kruciec założyć?

_________________

Jog RR
-Hebo New Generation
-Tecnigas Next-R
-Dysza 75
-Lakier Biała Perła

http://userbars.pl/Komputery-i-technolo ... ha,fan.htm

Przy tym kolanku to musisz odciąć w środku w tłumiku będzie jeszcze taka blaszka to ją musisz wydłubać, a potem zaspawać tłumik...
Ja tą rurke gumową tylko odciąłem przy samym końcu i nie zaślepiałem i jeżdże już tak 2000 kilometrów...

Pojechalem do serwisu zeby sciagneli te blokady i zrobili generalny przeglad po zakupie z wymiana swiecy, oleju w przekladni, klockow, plynu hamulcowego i chlodniczego. Przy odbiorze dowiedzialem sie ze nie bylo ani jednej blokady zalozonej a ta rurka do tlumika to nie blokada...
Sadzilem ze ma blokady bo idzie tylko 65-70km/h po prostej, przy czym do tych 70 to juz go troche trzeba meczyc zeby dociagnal...
W serwisie wymienili rolki na nowe bo stare byly zużyte i moze zyskal te 5km/h, bo wczesnie na prostej mial 65km/h.
Czy to nie za malo jak na Joga RR?

za mało on powinien latać 75-80

Kwestia regulacji?

kowaloo_kk na gaźniku nie ma żadnych blokad w jogach i dyszy nie zmieniaj na wiekszą, a na module jest blokada ale się kupuje odblokowany moduł przy full tuningu.

_________________

-Leo Vince Zx
-Wkład filtra powietrza Polini
-Malossi Multivar
-Rolki Malossi 7.0 gr.
-Sprężynki top racing +15
-Sprężyna Stage 6 +60

tuleja na przepustnicy jeszcze... (iglicy)

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Oddalem go do serwisu ktory cieszyl sie dobra opinia na forach internetowych.
Wlasnie dlatego jestem zaskoczony, bo stwiedzili ze nie bylo blokad a idzie tak slabo...
Kolega ma joga R (AC) i mu leci 75km/h, a moj (LC) ledwo 70km/h dociaga.
Mowicie kwestia regulacji, to mam wrocic tam do serwisu gdzie to robili i co im powiedziec zeby wyregulowali? Powiedzieli ze rolki zmienili na takie jak mialy byc...

PS. Tlumik i wario sa seryjne oczywiscie

Sprawdzilem predkosc max na GPSie i wyszlo zaledwie 61km/h, przy czym dzis wskazowka nie chciala isc wyzej niz 65km/h...