Witam,
jak poznać czy Silnik się Zaciera ?
bo ostatnio mam problemy z moim Roxem,
kumpel podszedł, i kopnął kopkę i mówi że kompresję traci...
jak to sprawdzić czy tak jest ?
pomocy
mam swojego roxa 4miesiące dopiero... od nowości

Słuchaj kumpla to będziesz w zimę w klapkach poginał. Jeżeli po dotarciu rox ma dobre przyśpieszenie i jeżeli jest odblokowany ma dobry v-max, ogólnie rzecz biorąc ma moc to jest ok.

A jakie to masz problemy z 4 miesięcznym roxem?

jak jest z 2010 roku lub 2009 ale kupiłeś nowego i go docierałeś to nic mu się nie powinno dziać ;pa może Twój kolega mechanik skuterów potrzebuje kasy i tak mówi żebyś dał mu na wymianę cylka;p

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

Jedz do jakiegoś serwisu albo jakiegoś wulkanizatora sprawdzi Ci kompresje jak bedzię powyżej 6 to nie masz się co martwic a poza tym jakie masz objawy?

_________________

Cylek : Hand Made 70 cc
Tłumik : Yasuni R
Sprzegło : Hebo N
Wal : Top Racing HQ
Łożyska : s6 Teflon
Gazior : 19 mm
Wario : Polini Super Speed Kit
Sprężyna : Top Racing 22
Spreżynki : Hebo Niebieskie

ten kumpel nie jest mechanikiem, tylko po prostu niby "zna się na skuterach"...
ten aerox jest z 2010r.
stracił strasznie na mocy,
ostatnio mi się tak działo, że przy starcie wszystko ok, ale jak dawałem full gaz to gasnął
a przedtem go dusilo strasznie... ale jak go wolno wkręcałem po wolnym dodawaniu gazu to jechał.
np na światłach mi gasnął jak go chciałem ruszyć...
przeczyściłem świece i jak narazie jest ok, ale i tak ma dużą stratę na mocy...
wiem że prawdopodobnie mam wariator do wymiany, bo ten co mam jest zjechany (strasznie szuszczy) i to bardzo słychać... dzwon jest zużyty oraz prawdopodobnie pasek do wymiany

no to katowałeś go bo przy takim czasie użytku to jest coś nie tak a dusił Ci się to może filtry poczyść ja tak miałem

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

szczerze, to go nie oszczędzałem...
filtr jest nowy, polini air box i dysza #85

WOW. Wario,dzwon,pasek do wymiany po 4 miechach użytkowania? Masz za dużo kasy? To oddaj.

Żebyś nie wiem co robił to wątpię żeby cokolwiek z tych rzeczy nadawało się do wymiany.

Po co Ci ten stożek?

Utratę mocy stawiam na filtr i gaźnik.

_________________

Wykonuję polerkę Gaźników (w środku i na zewnątrz), klamek hamulców, ogółem wszystkich drobnych metalowych/aluminiowych elementów skuterów. Wycinam dowolne wzory w plastiku i metalu.

haddi, nie potrzebuje głupich rad... typu "to oddaj"... nie pomagasz czymś takim...
dzwon jest zużyty napewno, ma fioletowo niebieskie przebarwienia na nim, dziś go przejechałem trochę papierem ściernym i zobaczę za ile znowu taki będzie...

w roxie mam wymienione :
-tłumik na stage 6 pro replica
-rolki na 4g
-centralka hebo +50%
-sprężynki sprzęgła na twarde
-dysza na #85
-filtr powietrza polini air box

Pozakładaj seryjne częsci i na gwarancje go daj. Jak ty musiałes jezdzić zeby nowego roxa zajezdzić? Docierałes go?

_________________

----------------------------------------------
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=84360 <- mój aerox ;d

oczywiście że tak...

wiesz, z serwisem nie będzie najlepiej, ponieważ z moim serwisem jestem w konflikcie
posiadam też quada (grizzly 700) w którym miałem problem z gwarancją... więc podejrzewam że tak samo będzie ze skuterem



Dobra, ale przechodząc i tak do sedna, bo się nie dowiedziałem...
jak poznać czy silnik się zaciera ?

po kiego ci airbox ? wyjmij go włóż dysze taką jaką miałeś seryjną i seryjny filtr powietrza i na 100% bedzie git.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... &start=380 <--------Moja Sliderka swap lc .

Pomagam bo staram się odwieść Cię od niecnych planów zakupu nowych części, sądząc że stare są ok no chyba że piłowałeś go po lesie. Ale i tak wątpię że po 4 miechach coś tam jest do wymiany.

Nie można określić do końca czy cylek/tłok/pierścienie kończą swój żywot. Wielokrotnie w skuterach które robiłem, nic nie wskazywało wcześniej że cokolwiek się stanie( widziałem niektóre prawie na co dzień). Mogą brzęczeć pierścienie, mała kompresja/traci moc. Ogólnie może się zatrzeć bez większej zapowiedzi.


Tylko tak, pisałeś wcześniej że stracił moc. A czy tą moc zaczął tracić po wymianie seryjnego filtra na stożek? Stawiam że nieodpowiednia regulacja mieszanki, co rzeczywiście przy nieco dłuższej perspektywie może zatrzeć cylek.

zaczął tracić moc już przed wymianą filtra na stożek

Gorzej się "buja" i słabszy v-max? A próbowałeś regulować gaźnik (wyczyścić go itp.)?

_________________

Wykonuję polerkę Gaźników (w środku i na zewnątrz), klamek hamulców, ogółem wszystkich drobnych metalowych/aluminiowych elementów skuterów. Wycinam dowolne wzory w plastiku i metalu.

Jeśli kopniak chodzi tak samo "ciężko" to wymień filtr i dyszę na seryjną. będzie jechał lepiej .


niech ma nawet czerwone.


Dobrze złożony slinik daje znać kiedy się męczy.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3