Ehhh... Zamiast się tutaj kłócić i pisać niepotrzebne posty ( x2 ; już byś to zrobił... itp ) to lepiej żebyście wgl nie pisali...
Jeśli rozmiar łożysk jest taki sam jak w Speedzie ( a pewno jest bo przełożenia od tkr pasują do speeda/vivy itp ) to :
6201 - Te łożysko usztywnia wałek sprzęgła
6202 - Te usztywnia wałek koła
6203 - Łożysko główne wałka sprzęgła
6004 2RS - Łożysko główne wałka koła ( ono jest kryte z obu stron gumą )
A uszczelniacze to :
26x42x7 - Uszczelniacz wałka koła
17x30x6 - Uszczelniacz wałka sprzęgła
Łożysko główne wałka sprzęgła możesz mieć kryte gumą ale nie potrzebnie kupować kryte gumą jak można kupić kryte blachą bo i tak masz uszczelniacz. No i oczywiście porównaj stare łożyska do tych nowych i je "wybebesz"
znaczy się jak masz kryte z jednej strony to ściągnij blachę z łożyska ( polecaj malutki śrubokręt płaski ) jak rozkręcisz to zkapujesz o co chodzi
I jak kupisz i będziesz wymieniał to dam Ci sposób na wyciągnięcie dwóch łożysk ( tych usztywniających ) bo nie dasz rady wybić łożyska, musisz mieć specjalny ściągacz wewnętrzny ale u mnie on sobie z tym nie poradził ( wymieniałem około miesiąca temu ) lub przyspawać pręta do łożyska ( TYLKO Z GŁOWĄ ŻEBY NIC NIE USZKODZIĆ !!! ) i wyciągnąć.
Za łożyska zapłaciłem około 40zł a za oba uszczelniacze ok 12zł plus do tego olej ( ja kupiłem Hipol bo nie ma sensu kupować drogich jak można co sezon wymienić i ma się świeży, 1Litr kosztował 15zł ) Jeśli nie uszkodzisz uszczelki to do tego kup sobie silikon żaroodporny ( 5-10zł ) do lepszego uszczelnienia a jeśli uszkodzisz to nową uszczelkę i silikon żaroodporny ale jak dobrze zrobisz to na samym silikonie bdb uszczelnisz
No to chyba tyle. Jak by co to pisz
Shef
30min roboty i już wszystko wiesz, rusz dupe człowieku, czasami trzeba zrobić coś samemu a nie ciągle na forum pytać
