Witam, jestem nowym użytkownikiem forum.

Posiadam Peugeot Zenith 1997. Po zatarciu silnika zmieniłem Cylinder tłok pierscienie ( Motoforce 80-tka ) i chińską Głowice 80-tke. Przejechałem już ok. 500-600 km i myślę, że już się trochę dotarł. A teraz do rzeczy:

Po przejechaniu 3-5 km skuter bardzo mocno się nagrzewa i gaśnie ( można go uruchomić od razu ponownie, lecz ruszy po ostygnięciu) Mam zepsuty licznik, lecz jego v-max w tym momencie wynosi nie wiecej niż 60-65 km.
Pytanie brzmi dlaczego się grzeje i gaśnie? DLaczego nie ma większych osiągów ... ? Dodam, że tlumik mam stary i przewiercane ma dziury ;), ponad to gaźnik jest oryginalny z peugeot.

Proszę o jak najszybszą odpowiedź.

Pozdrawiam!

przegrzewa sie to musisz zmienic moze na sam poczatek dysze ale ze masz cyl 80tke to najlepiej gaznik na wiekszy

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

Przy wymianie cylindra na większą pojemność, należy zainwestować w wiekszy gaźnik i zestaw dysz głownych do regulacji.Przypuszczam, że nie zmieniłeś dyszy i przez to się grzeje. Zainwestuj w większy gaźnik , wyreguluj, kup chwytak powietrza i wiatrak z większymi łopatkami.
PS: Poprzez niewyregulowany gaźnik skuter się grzeje i nie ma dobrych osiągów, więc się nie dziw

Dzięki.

Pytałem mechanika powiedział, że nie koniecznie trzeba wymieniać gaźnik tylko jeśli był czyszczony mógł być źle złożony. Po za tym napisano mi, że tłok popuchł, ale mechanik twierdzi, iż jeśli pali na pół kopnika jest możliwość że nie spuchł, a trzeba go zdjąć przeczyścić gniazda pierścieni i na dużej ilości oleju założyć z powrotem...

W razie w... potrzebuje link lub firmę dobrego gaźnika i dość nie drogiego dobrego wydechu.

Proszę o odpowiedź.