siema jestem tu nowy a więc pisze o co mi chodzi:Mam problem ze swoją srką przerobiną na gażnik . niechce mi odpalac ze startera a zwiertarki podchodze o kazdej porze dnia i odpala odrazu . a rozrusznikiem moge krecic i krecic i nic. Pomorze ktoś??

luzik, Zacznij od podłączenia akumulatora do prostownika .

ja przez kable pale.

Rozumiem masz pokrywę przekładni od Ditecha bez kopki?
Skuter jest seria?

seria bez kopki gdyby była tobym sobie jedził na legalu

--- a tak to musisz nielegalnie ;/ ----
naładuj akumulator, może już padnięty, albo kompresja słaba i ciężko ma palić , chyba że gdzieś coś może jest nie szczelne no nie wiem powinna odpalać ładnie, a ssanie dobrze działa ?

ja przez kable od samochodu ppale! kompresja jest nobo jak odpali to dobrze zapierdala.a ona nawet jak ciepła to niechce odpalac ze startera

Scratch, Analizuj tekst.
luzik, Na Twoim miejscu zaopatrzyłbym się w przeciw talerz od SR Morini gaźnikowej + do tego pokrywa z mechanizmem.
Długo musisz kręcic wiertarką żeby odpalił? Jak odpali przerywa czy dobrze jeździ? Może wydaje jakieś dziwne odgłosy podczas kręcenia rozrusznikiem. Opisz to mniej więcej.

Sprawdź czy jak kręcisz rozrusznikiem to daje iskrę, ja mam coś z elektryką że kręci dobrze a nie daje iskry, od kopa pali 1.

Był tu kiedyś podobny post kolesiowi w Italu palił z wiertarki a inaczej już nie. Wina leżała w tym że był przytarty czy coś takiego... Wiem, że dobrze- tu cytuję- "zapie*dala" jak Ty to ująłeś, ale może warto coś sprawdzić niż odrzucając to z góry?

_________________




" Co wolno wojewodzie..."

a niemozna go dotrzec:D:D .??xD daje iskre jak kręce i z wiertarki dobrze odpala:D a przy przeciw talerzu mam ten zbierak do kopnika tylko pokrywy nie wiem gdzie kupic

Bingo! Przytarty, albo zatarty. Sprawdź kompresje. Pewnie cylek do wymiany.

Powiedz jak jeździ jak już odpali, później spekulacje

Ogarnij cylinder bo to raczej jego wina jak tak jest ?
albo jak wyżej z tą iskrą coś nie tak, może ze świecą ale wątpię.
PlastusR50X, btw. co analizuj tekst ? przeczytałem, odpowiedziałem .

fajka od świecy ?? może być walniętą ??

_________________

"Jak dobrze wiedzieć że w szkole zrobią z ciebie porządnego obywatela
Wezmą cię do wojska , nauczą cię strzelać
Zrobią z ciebie mężczyznę "

Klub Gryfiński Moto Team - www.gmt.wxv.pl

fajka swieca i kabel nowe ona jak odpali to mi zapier.dala 95 i nie przerywa łądnie sie zbiera i z wiertary odrazu pali.. Pasuje pokrywa od TGB do morini?? aprili.ale chyba jak by był zatarty to nie zapierdalałbym 95 ^^ .a przytary to jakie objawy??

luzik, Zatarty cylinder odpala na zimno, ale już na ciepłym gaśnie. To nie jest wina cylindra. Możliwe że kompresja jest bardzo wysoka i nie radzi sobie rozrusznik . Na Twoim miejscu wyposażyłbym się w pokrywę przekładni z kickstarterem. Myślę że powinna podejśc od Suzi Katany
Jeśli jeździ dobrze, to nie jest wina układu zapłonowego, bo przecież by przerywało etc.

Najlepiej by było, gdyby ktoś w Twojej okolicy miał jakiegoś motóra z silnikiem morini:)
Wtedy dokładnie byś sobie posprawdzał od czego pasuje a od czego nie...

_________________




" Co wolno wojewodzie..."

Kolega jeździł swoją srką sporo, maxem ciskał (103licznikowego) i nie stanął. Więc nie zawsze kolego Moim zdaniem to będzie też cylek.
luzik, sporo już ma przebiegu ten cylinder?

_________________

Nienawidźmy tylko tych, którzy nas nienawidzą,
kochajmy tych, którzy nas kochają,
wódkę dajmy tym, którzy lubią ją pijać,
zioło dajmy tym, którzy chętnie je palą .. ;]

Cewka zapłonowa jest albo 1 pinowa albo 2 pinowa, i to jest wszystko w tym kierunku chyba.
Ja jak zatarłem serię to na zimnym opalał na dotyk, z kopki również na kopa, ale jak się nagrzał gasł od ręki. Więc zanim wycisnąłby te 95km.h już by mu zgasł .