Wiec tak, moze opisze wszystko od poczatku. Jakis czas temu miałem problem z tgb. raz na jakis czas skuter poprostu tracił moc sam zwalniał i chodził na wolnych obrotach. Jak dałem gazu, nie chcial ruszyc bo sie dławił. Wymieniłem swiece na nowa ustawiłem gaznik: iglica na 2 zabek od dołu, paliwo 1 obrót odkrecone i obroty dostosowane do reszty. Po tym Skuter dostał kopa ale tylko przy zrywie. Tzn. tak załozmy ze to jest diagram moich obrotów. IIIII.......IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Skuter rusza fajnie z buta, po chwili do 15km/h ma muła i ponownie dostaje cepa.. Nie wiem co to moze byc. Dodam ze przed regulacja diagram wygladał tak: ........IIIIIIIIIIIIIIIIi
Miał muła na starcie ale potem łapal. Tzn łapał normalnie od 5 km/h ciagnał do przodu ale był bardzo mało zrywny, dawałem troche gazu a silnk buczał a nie jechał a teraz daje troche i odrazu reaguje, ale niestety pózniej jest juz gorzej ;/ Kiedy skuter jest zimny i chodzi na ssaniu to ma takiego kopa ze z niego spadam, a jak juz chwile pochodzi to juz nie jest taki silny. Mam taki set w nim ;

Leovince zx
rolki 7gr
sprezynki niebieskie hebo
Odblokowana przekładnie POLINI

Pomózcie koledzy

przede wszystkim najpierw powinieneś założyć dysze 70 (do tego zx'a)

po drugie gaźnik reguluje się , a nie kręci śrubką na oko

ja bym dał dysze 70 i iglicę na środek

i daj koledze żeby ci wyregulował

btw. co do muła z niskich obrotów to za mała dysza (skoro na ssaniu było ok)

ja nie kręciłem śrubką na oko... btw. do tej pory to ja regulowałem kolegom gaźniki a nie oni mi ;/ Ja już sam nie wiem co robić. Bo nawet jak jest na ssaniu to ma taka malutka przerwe w przyspieszaniu,a jak sie nagrzeje to juz wiekszą...


Paskudna ort!
ostrzeżenie
Revo

Sprawdź kompresje bo możliwe że nie długo będziesz musiał wymienić tłok albo same pierścienie chociaż. Możliwe też że gdzieś dostaje lewego powietrza albo membrany są już zużyte i nie domykają do końca. A najprościej to zacznij od rolek. U mnie było tak że rowki w wariatorze były już zjechane i się rolki blokowały, szlifnąłem je papierem ściernym i miał od razu lepszego buta..

Sprawdź gaźnik lub membrane.

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING

Ten post chyba tak na siłę ?...

Mam ten sam problem właśnie że na niskich chodzi a jak dam gazu to zgaśnie, albo jedzie ale się nie zbiera, zresztą tutaj w temacie jest opisane to,
do membrany dobiorę się w tą sobotę bo już wszystko posprawdzałem co się dało, dosłownie,
A masz taki efekt że grzeje Ci wszystko, kartery, przekładnię, wszystko po samą membranę( a raczej jej obudowę) ? Stan mojego cylka jest very ok .
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142134