przytrafiło mi się to już któryś raz z kolei a mianowicie jadę sobie kataną nie wiem może z 60 na godzinę i nagle silnik gaśnie i hamuje mnie tak jakbym sam hamował... Odpalam za 2 razem z kopki i jadę dalej na początku ma muła a później taki niesamowity kop.... i po chwili znowu to samo tzn gaśnie i hamuje sam... przejade może 3 km i gaśnie pierwszy raz

Tłok puchnie ???

Dodam że silnik niedawno skończyłem docierać

Jest to wersja AY (niestety)
Tłumik polini for race 2
wario polini speed control

i chyba tyle Proszę o odpowiedzi

_________________


Kliknij w mario i zobacz moją SUCZKĘ

Z tego wynika że puchnie ale prędkość mała więc dla mnie to dziwne , rozbierz sprawdź w jakim stanie cylinder itp

_________________

Nie maszyna , lecz technika czyni z ciebie zawodnika ^^

sprawdz swiece gaznik regulowałeś?

Postaram się rozebrać i zobaczyć....

no0diasz Ale jakby puchnął to by nie zapalił od razu ??? tak mi się przynajmniej wydaje

LAMPARD świeca jest nowa jakaś za 15 zł, a gaźnik mam do regulacji tzn trzyma obroty ale dużo pali na moje oko to z 7 l na 20-30 Km

_________________


Kliknij w mario i zobacz moją SUCZKĘ

7 l 20-30km ? Miałem to samo przyczyna ? - Pierścienie , lub gaźnik kompletnie rozregulowany (dysze , iglica itp)

A z tym czy by odpalił wiesz Jeździłem kolegi Zenithem s6 70cc , jak puchł to dosłownie 60sec i odpalał , a przy Vivce z 10/15min , natomiast mój jak spuchnie i zgaśnie to i tak od razu odpalał ...

_________________

Nie maszyna , lecz technika czyni z ciebie zawodnika ^^

Ok w sobotę rozkręcę silnik i dam znać Albo zawiozę do mechanika bo ja mam już dość... ;(

_________________


Kliknij w mario i zobacz moją SUCZKĘ

Jeżeli do mechanika to jakiegoś zaufanego , kiedyś zawiozłem skuter to regulacji , to chciał mi wymieniać cylinder Polini sport 70cc na jakiegoś china 65 -.- , taki z niego miechanik , nie którzy po prostu podmieniają części lub mówią że są zepsute i wymienili a tak na prawdę potem je sprzedają , więc lepiej albo być przy tym lub komuś zaufanemu.

_________________

Nie maszyna , lecz technika czyni z ciebie zawodnika ^^

Wiem wiem ja mam takiego mechanika zaufanego już nie jeden motor u niego był... Ale tani też nie jest ;p Czyli na 100% tłok do wymiany ?

Edytowane:

Nwm co jej było ale dziś objechała 20 km trasę i nie zgasła ale pali nadal dużo... Jak zacznie sypać śnieg zajmę się tym. Dzięki wielkie za pomoc

_________________


Kliknij w mario i zobacz moją SUCZKĘ

nie tłok , przy takim spalaniu bym stawiał na pierścienie (2 lub 1) mają bardzo duże znaczenie do spalania wiem sam po sobie przy spiłowanym o połowie pierścieniu a jeden pierścień nie naruszony miałem spalanie z 8L teraz po wymianie mam spalanie z 4.5/5L

Edit:
Sprawdź kompresje , gdy zacząłem się zastanawiać czemu tak dużo pali ( byłem zielony o skuterach) sprawdziłem kompresję , szczerze ? do tej pory nie wiem jakim cudem on odpalał wszyscy się zastanawiali i zadawali pytanie JAK ?! , miałem taką kompresję (chociaż bym nie nazwał tego kompresją) że ruszałem kopką małym palcem... o dziwo skuter dochodził do 100km/h.

_________________

Nie maszyna , lecz technika czyni z ciebie zawodnika ^^

Dzięki wielkie za pomoc. Postaram się zaglądnąć do silnika w sobotę

_________________


Kliknij w mario i zobacz moją SUCZKĘ

Daj znać jak rozbierzesz , jak nic z tego co napisałem będę zastanawiał się dalej

_________________

Nie maszyna , lecz technika czyni z ciebie zawodnika ^^

A jaki masz filtr powietrza??