Witam. Dzisiaj założyłem tłumik Laser X-PRO, i juz gdy zalożyłem ładnie to chciałem odpalić no i Di-tech zaczął krecić rozrusznikiem i kręci kręci i kurde nic ; //. Na początku myślałem ze nic sie nie stało bo często tak kręcił ale po 3 razie odpalił. Ale dzisiaj to tylko rozrusznikiem kręcił nic więcej. : // A gdy odkręciłem świece to była zalana, czarna troche i zalana. Wkręciłęm 3 świece i za kazdym razem była czarna i zalana : // Czy to wina wydechu, ze go zmieniłem ?
P.s : Czytalem ten poradnik (http://apriliasr.pl/topics14/nie-odpala ... a+%B6wiece) ale nie wiem czy to pomoze.
Pomóżcie nie wiem co jest z nim nie tak :-|

po zmianie świecy dawka paliwa się nie zmieni, musisz gaźnik podregulować

Aprillia D-tech czyli na wtrysku. Komputer powinien ci sam wyregulować to. Zobaczy czy nie wyskakują ci żadne ,,błędy,, może coś padło a przypadkowo w tym czasie tłumik zakładałeś?

_________________

TGB tUnInG xD
MOJA PSZCZÓŁKA xD >KLIKNIJ<

Kiedyś Foley TGB 303 rs

SILNIK NSR! SPRZEDAM!
http://allegro.pl/show_item.php?item=1320916468

matey, śwetnie.. od kiedy toi się reguluje gaźnik w Di-Tech ? o_O ?;]

_________________

QuBaSS

No właśnie, nie znasz sie nie pisz. !
Ale to juz nie o to chodzi, teraz chce zeby mi odpalił, a jak pokręce rozrusznikiem i nic. A jak odkręce nowo wkręconą świece to jest zalana albo okopcon, ale częściej zalana.

Mój problem wygląda, tak jak na filmiku:

http://www.youtube.com/watch?v=uIY3tWutVXQ&NR=1

no właśnie di-tech i tu pies pogrzebany

wydech sportowy w di-techu to bardzo delikatna sprawa i można więcej namieszać niż ulepszyć

ale sprawdź te rzeczy jeszcze:

zawór membranowy - należy sprawdzić, czy jest szczelny. Powietrze nie może się przez niego cofać. Nawet mała nieszczelność może powodować problemy.

- kompresor powietrza - po prostu podaje powietrze pod zbyt małym ciśnieniem. Należy spróbować go wyczyścić, a następnie zmierzyć podawane przez niego ciśnienie manometrem. W razie potrzeby wymienić.

- przewód od kompresora do wtrysku - należy sprawdzić jego stan. Jeśli jest uszkodzony może przepuszczać powietrze, przez co wtryskiwacz nie będzie otrzymywał go pod właściwym ciśnieniem.

a bo nie doczytałem wiem że w di techu nie ma gaźnika! diabelski wynalazek wśród gaźnikowców, na szybko chciałem odpisać i uciekło że di tech

Karol_m14, moze właśnie łapią ci te przewody od wtrysku jakieś lewe powietrze, gdzieś sie wczoraj chaba z tym spotkałem że gość zamówił sobie gaźnik, ponieważ miał tak jak ty, bo można jakoś to przerobić z di-tech na gaźnik i się okazało że pęknięte coś miał i lewe powietrze łapało ;d

_________________

QuBaSS

A spróbowałeś odpalić z seryjnym wydechem?

_________________

TGB tUnInG xD
MOJA PSZCZÓŁKA xD >KLIKNIJ<

Kiedyś Foley TGB 303 rs

SILNIK NSR! SPRZEDAM!
http://allegro.pl/show_item.php?item=1320916468

włąsnie to samo pomyslalem... jak na seryjnym odpali to znaczy że coś z wydechem... sprawdź i zobaczymy.