Witam! Wrzuciłem silnik w rame, wszystko popodłączałem, kopnąłem z 4-5 razy i zapalił, pochodził z 3 sek i zgasł, kopnąłem pochodizł już krócej i zgasł (nie gwałtownie). Iskra jest (akus bardzo słaby), kopa chodzi normalnie (ciut ciężej niż na oryginale ale to normalka przecież cylinder nowy), czuć, że ma kompreche jak się kręci ręką, mi sie zdaje, ze coś z dolotem - może hermetyk zablokował membranę ;>

Ps. Akus będzie jutro doładowany

Aku niema nic do tego, masz nowy gaźnik bo z tego co wiem to jakiś kupowałeś?? Weź wykręć świece zobacz w, jakim jest stanie to napewno jest coś z paliwem sprawdź membrany, ja bym wykręcił świece pokopał troche i podlał troche beny i wtedy szybko reguluj gaźior ja podbonie miałem to była wina gaźnika zła regulacja. ;)

Miałem podobnie! Robię mieszankę w baku skuter, mój stał przez zimę i paliwo z baku odparowało i zostało dużo oleju. Zlałem starą bene zalałem nową przepaliłem go żeby stary olej się spalił dodałem oleju do baku i śmiga. Po drodze przy odpalaniu musiałem lać benzynę do cylindra bo nie dało rady go odpalić na stałe ... odpalał gasł... i tak w kółko aż mieszankę dostał prawidłową. Sprawdź membrany czy trzymają, króciec i gaźnik czy nie zapchany

_________________

Yamaha Majesty 400

Zipp Quantum 85km/h

Podlej pod świecę parę razy aż się przepali wszystko i wtedy się zobaczy.

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Odbiore akusa i sprawdę ten dolot bo qrde świeca nawet mokra nie ejst może jedynie delikatnie przywilżona Sądzę, że membranki albo sie nie domykają, albo hermetyk je przyblokował. Co do regulacji to to jest mozliwe, bo mam dysze 95 i prawie najbogaciej na iglicy ustawione :p Sprawdzi się wszystko ;] Jak odpalił to te obroty były niskie i zgaśnięcie było jakby z powodu za małych obrotów ;)