Witam,
Mama kilka pytań w sprawie zawieszenia a mianowicie - czy wie ktoś jak rozebrać oryginalny tylny amortyzator? Czy jest ona w ogóle rozbieralny?
Ze względu na to , iż codziennie pokonuje tą samą trasę nawet 4 razy i z 15km tej trasy tylko 10 km można nazwać "w miarę dobrą drogą' pozostałe 5km to też niby droga asfaltowa ale jej jakość dziura na dziurze.
I przez to strasznie zawieszenie mi się niszczy. Na oryginalnym amorku pojeździłem ok 2 lat potem olej z niego wypłynął. Kupiłem Forze gazową - pojeździłem 1,5 roku i nie wiem czy jakiś uszczelniacz puścił czy co, ale amortyzator już nie pracuje - podskakuje tylko na sprężynie. Myślałem , że może zreanimuje stary amortyzator ale nie mogę go rozkręcić - jak kręcę za dolne mocowanie to cały siłownik mi się kręci.
Druga sprawa to to, że wymieniałem olej z przodu w lagach bo przód był już strasznie miękki , nalałem nowego 10w po 120ml na lagę. Zawieszenie stało się minimalnie twardsze ale na niewielkich dołkach dobija mi do końca nie wiem dlaczego.
Jak by ktoś mógł odpowiedzieć na pytania w ww tematach to byłbym wdzięczny

_________________

Hania juz po 40-tce!!!!!

Orginalny amortyzator tylni z x8r jest nierozbieralny.Co do reszty to nie mam pojęcia.

ale znawcy na tym forum są mi jakoś się rozebrać udało


a jak coś to mam amorek od hondy x8rs na sprzedaż zresztą mam całą x8rs na sell na części

_________________

Benelli k2

koput123, - a możesz podzielić się wiedzą w jaki sposób go rozebrałeś?
I czy na przykład da się wymienić w nim uszczelniacz , zalać olejem?

_________________

Hania juz po 40-tce!!!!!

1.
rozebrałem go w taki sposób ze ścigaczem skręciłem sprerzynę i u góry trzeba tymi zębatkami tak kręcić aby ustawiły się tak aby szło to wyciągnic. [BARDZO TRUDNO TO ZROBIĆ GŁOWIŁEM SIĘ NAD TYM 2 DNI]
2.
NIE IDZIE WYMIENIĆ OLEJU ANI USZCZELNIACZY JA GO ROZKRĘCAŁEM DO PROSZKOWEGO MALOWANIA SPRĘŻYNY JAK CHCESZ POSIADAM AMOREK DO HONDY I INNE CZĘŚCI.

_________________

Benelli k2